SpaceX Just Changed Everything: The Secret Behind Flight 14

Vidéo de la chaîne What about it!? sur SpaceX, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 21:52. Langue : anglais. Type de vidéo : Actualité.

La demande de communications déposée par SpaceX auprès de la FCC pour le vol 14 de Starship fixe le début des opérations au 28 août. Elle place en outre le propulseur sur le pas de tir orbital de Boca Chica et n'inclut aucune zone d'amerrissage dans le golfe. Selon les informations citées dans la vidéo, le texte indique que le premier étage reviendra au site de lancement. La chaîne y voit une possible tentative de capturer avec la tour à la fois le propulseur, probablement Booster 21, et le vaisseau, alors que jusqu'ici on s'attendait à ce que le propulseur amerrisse. Les documents de planification de la FAA pointent également vers le 28 août. Cette date coïncide avec celle obtenue en comparant les délais de préparation de Ship 41 et Booster 21 à ceux de Ship 40 et Booster 20.

L'épisode décrit une plate-forme de service pour la table de lancement arrivée par le port de Brownsville. Elle est descendue à la grue par l'ouverture de la table et repose sur les bras de retenue, car le déflecteur de flamme en coin de la nouvelle table 2 empêche d'y accéder par le dessous. Le présentateur se demande si cela répond à une maintenance plus importante que prévu, comme les plaques ajoutées dans la fosse à flammes après seulement deux lancements. Il analyse aussi le remplacement de tuiles du bouclier thermique de Ship 42, le vaisseau du vol 15. Il émet l'hypothèse, en la présentant comme telle, que cela pourrait tenir au matériau de remplissage entre les tuiles (« crunch wrap ») après la rentrée de Ship 40.

La deuxième partie résume la mise à jour de la NASA sur sa base lunaire. Le Blue Moon Mark 1 Endurance de Blue Origin a déjà passé les essais en vide thermique au Johnson Space Center et emportera environ 3 tonnes de fret. Il dépend du retour en service de New Glenn, dont l'explosion est attribuée à une vanne d'oxygène bloquée sur un moteur BE-4. Le Blue Ghost Mission 2 de Firefly mesure environ 6,7 m avec l'orbiteur Elytra et vise le premier atterrissage américain sur la face cachée. La mission IM-3 d'Intuitive Machines emporte l'atterrisseur Trinity et le satellite relais Altus-1 vers Reiner Gamma. Griffin-1, désormais chez Voyager Technologies, transporte le rover FLIP d'Astrolab, d'environ 500 kg, et est prévu sur un Falcon Heavy en novembre 2026. Enfin, la NASA et Northrop Grumman réutiliseront le matériel d'alimentation et d'avionique du module HALO de la Gateway abandonnée dans trois démonstrateurs pour survivre à la nuit lunaire, dans le cadre de la phase un, qui s'étend jusqu'en 2029.