Le Lockheed Vega fut un monoplan à aile haute et cabine fermée que Lockheed commença à construire en 1927 et qui dut sa renommée à la vitesse et au rayon d'action que lui conféraient un fuselage monocoque en bois et une aile cantilever.…
Le Boeing 247, volé pour la première fois le 8 février 1933, est considéré comme le premier avion de ligne moderne : monoplan entièrement métallique, à train rentrant, pilote automatique et systèmes de dégivrage. Il n'en fut construit que…
Le Douglas DC-2 fut un bimoteur commercial américain de quatorze places, dérivé du prototype DC-1 et concurrent direct du Boeing 247. Il vola le 11 mai 1934, entra en service chez TWA une semaine plus tard et servit de base au DC-3,…
Le Douglas DC-4 fut un quadrimoteur de transport non pressurisé dont la série de production vola pour la première fois le 14 février 1942. Produit en masse comme C-54 Skymaster militaire pendant la Seconde Guerre mondiale, il devint après…
Le Douglas DC-6 est le quadrimoteur à pistons avec lequel la Douglas Aircraft Company a disputé à Lockheed le marché du transport commercial long-courrier de l'après-guerre. Il est né d'une commande militaire : en 1944, les Fuerzas Aéreas…
Le Boeing 377 Stratocruiser, dérivé civil du C-97 et, en dernière instance, du bombardier B-29, vola pour la première fois le 8 juillet 1947 et entra en service chez Pan American le 1er avril 1949. Avec son fuselage à deux ponts et son…
Le Douglas DC-7 fut le dernier grand avion de ligne à moteurs à pistons construit par la Douglas Aircraft Company, fabriqué entre 1953 et 1958 comme dérivé direct du DC-6. Il naquit d'une demande très précise d'American Airlines : un…
Le Lockheed L-188 Electra, volé pour la première fois le 6 décembre 1957, fut le premier grand avion de ligne à turbopropulseurs construit aux États-Unis. Sa carrière commerciale fut brève, mais la robustesse de la cellule lui valut une…
Le Convair 880 fut un avion de ligne à réaction américain à fuselage étroit qui vola pour la première fois le 27 janvier 1959 et entra en service chez Delta Air Lines en 1960. Conçu pour être plus rapide que ses rivaux, il se révéla un…
Le Convair 990 Coronado fut le dernier avion de ligne à réaction conçu et construit par Convair, la division de San Diego de General Dynamics, et le quadriréacteur commercial le plus rapide de sa génération. Il naquit d'une commande…
Le Boeing 747 fut le premier avion commercial à fuselage large de l'histoire et, pendant un demi-siècle, le symbole même du vol intercontinental. Surnommé « Jumbo », sa silhouette à double pont partiel en a fait l'avion le plus…
Le Fairchild Swearingen Metroliner apporta au marché régional un bimoteur pressurisé de 19 places né de l'avion d'affaires Swearingen Merlin. Il vola le 26 août 1969, entra en service en 1972 et son fuselage étroit et allongé devint une…
Le Beechcraft 1900 est le turbopropulseur régional de 19 places avec lequel Beechcraft a porté la famille King Air au transport de ligne. Il a volé le 3 septembre 1982 et a été fabriqué jusqu'en octobre 2002, avec 695 exemplaires livrés.
Le Boeing 717 est un avion de ligne américain à fuselage étroit et cinq sièges de front, doté de deux moteurs montés en queue, conçu pour le marché des cent places. Il est né chez McDonnell Douglas au début des années quatre-vingt-dix sous…