Aérospatiale

Aérospatiale Alouette III Pendiente de ficha

Aérospatiale SA 321 Super Frelon Pendiente de ficha

Aérospatiale SA 341/342 Gazelle Pendiente de ficha

Concorde

El Concorde es el avión de transporte supersónico desarrollado conjuntamente por Francia y Reino Unido, el único que llegó a prestar un servicio comercial prolongado. Nació del acuerdo intergubernamental de noviembre de 1962, redactado como un tratado para que ninguno de los dos socios pudiera abandonar el programa sin un coste político alto, y repartió el trabajo entre Sud Aviation —después Aérospatiale— y la British Aircraft Corporation, con los motores a cargo de Bristol Siddeley, luego Rolls-Royce, y de Snecma. Técnicamente es un delta ojival de fuselaje muy esbelto, morro basculante y cuatro turborreactores Olympus 593 con poscombustión, capaz de cruzar el Atlántico a algo más del doble de la velocidad del sonido. Su velocidad de crucero no la fijó la potencia disponible sino el calor: la aleación de aluminio del revestimiento soportaba unos 127 °C, y ese límite marcó Mach 2,02. Las tomas de aire de geometría variable, gobernadas por los primeros procesadores digitales con autoridad plena sobre un sistema esencial en un avión de pasajeros, aportaban en crucero la mayor parte del empuje. Voló por primera vez en marzo de 1969 y entró en servicio el 21 de enero de 1976 con British Airways y Air France a la vez. El estampido sónico, que impedía volar a velocidad supersónica sobre tierra habitada, lo confinó a rutas oceánicas; la crisis del petróleo destruyó su premisa económica y solo se construyeron veinte células. El eje transatlántico con Nueva York, abierto en 1977 tras una batalla legal, fue su única ruta consistentemente rentable. El accidente del vuelo 4590 en Gonesse, en julio de 2000 —el único mortal del tipo—, sumado al desplome del tráfico de alto poder adquisitivo y al coste de mantener una flota diminuta y envejecida, llevó a su retirada en 2003. Su legado no está en una descendencia que nunca existió, sino en el patrimonio técnico y simbólico que dejó: casi medio siglo después sigue siendo el listón que cualquier proyecto de transporte supersónico debe superar.

Aérospatiale SA 315B Lama Pendiente de ficha

Aérospatiale SN 601 Corvette Pendiente de ficha

Aérospatiale SA 360/365 Dauphin Pendiente de ficha

Aérospatiale AS 350 Ecureuil / AStar Pendiente de ficha

Aérospatiale Fouga 90 Pendiente de ficha

Aérospatiale SA 332 Super Puma Pendiente de ficha

Aérospatiale Epsilon (TB 30) Pendiente de ficha

Ariane 5

El Ariane 5 fue el lanzador europeo de carga pesada que durante casi tres décadas dio a la Agencia Espacial Europea acceso propio a la órbita geoestacionaria desde la Guayana Francesa. Tras un estreno catastrófico en 1996 encadenó 82 éxitos consecutivos y se despidió el 5 de julio de 2023 dejando en el espacio, entre otras cargas, el telescopio James Webb.