Legends of the Sky: The Avro Lancaster - Documentary
Vídeo del canal Documentaire Aviation sobre Avro Lancaster, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 58:28. Idioma: francés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Documental en francés de la serie «Légendes du ciel» dedicado al Avro Lancaster, presentado como el bombardero más eficaz de la Segunda Guerra Mundial. Recorre la situación de los bombarderos de la RAF al empezar la guerra, el nacimiento del Lancaster a partir del fallido Manchester, su papel en la ofensiva nocturna contra Alemania y en el apoyo a la invasión de Normandía, y su relevo por el Lincoln.
Contexto histórico
En 1939 la RAF disponía de bombarderos como el Blenheim, el Hampden, el Whitley y el Wellington, insuficientes frente a la caza alemana; las incursiones diurnas sin escolta sufrieron grandes pérdidas y el mando pasó a operar de noche, con una precisión muy baja. Los primeros cuatrimotores pesados, el Stirling y el Halifax, entraron en servicio en 1941. El bimotor Avro Manchester resultó un fracaso por sus motores Rolls-Royce Vulture; Roy Chadwick lo transformó en cuatrimotor con motores Merlin y ala alargada, primero como Manchester III y después como Lancaster. Desde febrero de 1942, con Arthur Harris al frente del mando de bombardeo, el Lancaster encabezó la campaña nocturna contra las ciudades alemanas, enfrentada a la defensa organizada por Josef Kammhuber con radares Freya y Würzburg y cazas nocturnos.
Datos destacados
Se construyeron más de 7.000 ejemplares; su primera misión fue el 10 de marzo de 1942 contra Essen y realizó más de 156.000 salidas. Lanzó más de 600.000 toneladas de bombas y llevó las Tallboy de 6 toneladas y la Grand Slam de 11, empleadas el 14 de marzo de 1945 contra el viaducto de Bielefeld por el escuadrón 617. El mismo escuadrón atacó las presas del Ruhr la noche del 16 de mayo de 1943 con 19 aviones y bombas de rebote de Barnes Wallis, y su jefe, Gibson, recibió la Cruz Victoria. El documental repasa la batalla del Ruhr, Hamburgo, la batalla de Berlín, en la que se perdieron 394 Lancaster, Normandía y Dresde. El último Lancaster de la RAF se retiró en octubre de 1956, y el Lincoln, su derivado, sirvió hasta finales de los años cincuenta.