Lancaster bombers, an aviation legend
Vídeo del canal Best Documentary sobre Avro Lancaster, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 58:02. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
El documental recorre la historia del Avro Lancaster, el bombardero pesado británico más célebre de la Segunda Guerra Mundial, a partir del ejemplar NX611 «Just Jane», un B Mk VII que se conserva en el Lincolnshire Aviation Heritage Centre de East Kirkby y que todavía hace rodajes en pista con los motores en marcha. Explica la trayectoria de ese avión y las funciones de los siete tripulantes, y repasa el desarrollo del modelo y sus operaciones más conocidas.
Contexto histórico
Austin construyó el NX611 para la Tiger Force, destinada a Extremo Oriente. Con la rendición japonesa, el avión pasó en 1952 a la aviación naval francesa, que lo empleó en patrulla marítima y rescate. Más tarde volvió al Reino Unido, fue subastado en 1972, sirvió como guardián de puerta en RAF Scampton y acabó en East Kirkby. El Lancaster surgió del bimotor Avro Manchester, lastrado por sus poco fiables motores Rolls-Royce Vulture: el equipo de Roy Chadwick lo rediseñó con cuatro Merlin. El prototipo voló el 9 de enero de 1941 y el Escuadrón n.º 44 fue el primero en recibirlo. Su primera salida operativa fue un minado en la bahía de Heligoland el 3 de marzo de 1942. Después participó en la incursión diurna contra Augsburgo, en la batalla del Ruhr, en el ataque a las presas del Möhne y el Eder con la bomba rebotadora de Barnes Wallis, en la preparación del desembarco de Normandía, en el ataque a Peenemünde y en el hundimiento del acorazado Tirpitz en noviembre de 1944.
Datos destacados
Se fabricaron variantes Mk II con motores radiales Bristol Hercules (300 unidades, todas de Armstrong Whitworth), Mk III con Merlin construidos por Packard y Mk X en Canadá (430). Podía llevar la Tallboy de 12.000 libras y, en 33 ejemplares modificados, la Grand Slam de 22.000. Durante la guerra lo emplearon 61 escuadrones, que realizaron unas 156.000 salidas. Terminó la contienda lanzando víveres y repatriando prisioneros (operación Exodus). Derivó en el Lincoln y el York, y se retiró del servicio británico en 1954. Además del NX611, el documental menciona dos ejemplares en condiciones de vuelo, en Canadá y en el Battle of Britain Memorial Flight.