Avro Lancaster: The Night Bomber That Changed WWII History
Vídeo del canal DroneScapes sobre Avro Lancaster, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 1:04:42. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
El vídeo reconstruye una jornada completa de operaciones de un escuadrón de bombarderos Avro Lancaster del grupo 1 del Bomber Command de la RAF en 1944. Se presenta como el único registro en color de la RAF durante la guerra. La narración, añadida después, sigue el ciclo de una misión: el mantenimiento de los aviones, la planificación en el cuartel general, el armado, la reunión informativa de las tripulaciones, el despegue, el ataque, el regreso y el aterrizaje. El hilo conductor es la tripulación del V-Victor, cuyo piloto aparece como el teniente de vuelo «Harris», aunque en realidad era Bob Chandler, que tenía 22 años en 1944. La narración llega a contar qué fue de él después de la guerra.
Contexto histórico
El rodaje tuvo lugar en RAF Hemswell, en Lincolnshire, donde operaban los escuadrones 150 y 170, de 20 aviones cada uno. En el cuartel general del grupo, Bawtry Hall, se analizan las fotografías del ataque anterior y se prepara el de ese día: Berlín, con unos 600 bombarderos que debían pasar sobre el objetivo en 20 minutos. El vídeo repasa las ayudas a la navegación y las contramedidas de la época: H2S, Gee, Oboe, Window y Fishpond. También explica FIDO, el sistema para dispersar la niebla en las pistas. Las tripulaciones de tierra trabajan a contrarreloj: un cambio de motor Merlin, que en tiempo de paz llevaba una semana, se hace en cinco horas. Para mostrar el peligro de manipular la carga, se recuerda que el 15 de marzo de 1943 una bomba «cookie» estalló en Scampton y destruyó seis Lancaster.
Datos destacados
Cada avión lleva doce bombas de 500 libras y una cookie de 4.000 libras. El V-Victor despega con 65.000 libras de peso. Sobre Alemania, un caza nocturno le perfora el depósito interior derecho. A la vuelta, la niebla está cerrando los aeródromos, así que la tripulación se desvía a Ludford Magna, el único del grupo equipado con FIDO, y aterriza tras 7 horas y 23 minutos de vuelo. Según el vídeo, FIDO salvó 2.486 aviones aliados durante la guerra y la RAF perdió 79.281 aviadores.