Does the plane from Stealth actually exist? Northrop Switchblade

Video des Kanals Found And Explained über Northrop, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 11:57. Sprache: Englisch. Videotyp: Dokumentation.

Ein Erklärvideo, das vom FA-37 ausgeht, dem fiktiven Flugzeug aus dem Film Stealth (2005), um zu zeigen, dass seine beiden Designer bei Northrop arbeiteten und sich von einem realen Firmenkonzept namens Switchblade inspirieren ließen.

Der Erzähler erklärt das Flügel-Dilemma: Der gerade Flügel ist bei niedriger Geschwindigkeit effizient, der Pfeilflügel bei hoher, während der Vorwärtspfeilflügel sich im Überziehen besser verhält, aber unter aeroelastischer Instabilität leidet. 1998 patentierte Northrop ein Flugzeug mit variablem Vorwärtspfeilflügel, das dies lösen sollte. Das Konzept wurde nie gebaut. Die X-29 von Grumman, einem Unternehmen, das später mit Northrop fusionierte, hatte gezeigt, dass die Vorwärtspfeilung den Widerstand nicht ausreichend verringerte, und computergestützte Steuerungen erlaubten bereits instabile, wendige Entwürfe ohne variable Geometrie.

Die Flügel klappten nach vorne zu einem Deltaform für den Schnellflug und öffneten sich für Start und Landung. Der Entwurf fügte Canards, Steuerflächen neben dem Rumpf und Schubvektordüsen an seinen beiden Triebwerken hinzu. Das Patent beschrieb drei Konfigurationen, je nach Position der Lufteinlässe und dem Vorhandensein eines Seitenleitwerks. Das Flugzeug, wahrscheinlich unbemannt, konnte intern vier Luft-Luft-Raketen und vier Bomben mitführen, und die Platzierung des Flügeldrehpunkts neben einer Triebwerksaufhängung sparte Gewicht. Das Patent ist inzwischen abgelaufen.