THE MOST POPULAR JET IN THE WORLD IS BRAZILIAN - Embraer Phenom 300

Video des Kanals Aero Por Trás da Aviação über Embraer, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 20:14. Sprache: Portugiesisch. Videotyp: An Bord.

Moderator Fernando De Borthole untersucht einen Embraer Phenom 300E, die aktualisierte Version des leichten Geschäftsreisejets Phenom 300, von innen und außen und fliegt mit fünf Passagieren und zwei Piloten an Bord mit. Das Video enthält ein Gespräch mit Carvalhal, Embraers Director of Sales Engineering.

Außen hebt das Video die Tür hervor, laut Video die breiteste ihrer Kategorie; die intelligenten Sonden für Fluggeschwindigkeit und Anstellwinkel mit einem Reserve-Pitotrohr; die hydrophobe, beheizte Windschutzscheibe ohne Scheibenwischer; den Druckbetankungsanschluss; das Bauchruder; den beheizten Laderaum mit über 1.000 Litern sowie den Bodenstromanschluss, der so konstruiert ist, dass er sich bei einer Bewegung des Flugzeugs ohne Schaden löst. Das Leergewicht des Flugzeugs liegt bei etwa 5 Tonnen, das maximale Startgewicht bei 8.400 kg; jedes Triebwerk liefert rund 1.700 kg Schub. Der Flügel hat eine Pfeilung von 27 Grad, eine Enteisung mit Triebwerkszapfluft und Landeklappen in zwei Sektionen, und das Hauptfahrwerk hat je ein einzelnes Rad pro Bein. In der Kabine zeigt das Video die Mini-Galley mit Kaffeemaschine und Kühlschrank, die drehbaren, individuell einstellbaren Sitze, die mit einer Hand ausklappbaren Tische, die Bedienbildschirme, die hintere Toilette und eine verbesserte Schallisolierung. Die Kabinenhöhe liegt bei etwa 6.000 Fuß. Bei der Landung wird das ROAAS-System erklärt, das vor der Gefahr eines Pistenabkommens warnt, und im Cockpit ist die Garmin-Avionik mit Touchscreens zu sehen.

Das Video präsentiert die Phenom 300 als den 13 Jahre in Folge weltweit meistverkauften Leichtjet und als den schnellsten sowie reichweiten- und zuladungsstärksten ihrer Kategorie, mit einer Reichweite von etwa 3.700 km, Reisegeschwindigkeit bei Mach 0,80 und bis zu 11 Personen an Bord; sie kann von einer einzigen Person geflogen werden. Carvalhal erklärt, dass der ovale Rumpfquerschnitt mehr Beinfreiheit schafft und dass Embraer seine Erfahrung mit Verkehrsflugzeugen in die Geschäftsreiseluftfahrt übertragen hat. Laut ihm stammt ROAAS aus der kommerziellen Luftfahrt, und die Phenom 300 war der erste Geschäftsreisejet, der es einführte.