¡El NUEVO Embraer C390 DESTRUIRÁ Toda la Industria de la Aviación!

Video des Kanals Aviatrix en Español über Embraer, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 14:41. Sprache: Spanisch. Videotyp: Dokumentation.

Analyse der Embraer C-390 Millennium, einem militärischen Transportflugzeug mittlerer Größe. Sie wird vor allem mit der Lockheed Martin C-130 Hercules verglichen, die dieses Segment seit Jahrzehnten dominiert, und in geringerem Maße mit der Kawasaki C-2.

Embraer sammelte militärische Erfahrung mit Flugzeugen wie der EMB 110 Bandeirante und der EMB 312 Tucano für die brasilianische Luftwaffe. Im April 2007 kündigte das Unternehmen ein zweimotoriges Mitteltransportflugzeug an, das Ideen der Embraer 190 aufgriff. Bis Mai 2008 hatte die brasilianische Regierung mehr als 460 Millionen Dollar investiert, und 2009 wurde der Bau zweier Prototypen beauftragt. Nach den Tests wurde das Flugzeug 2019 eingeführt.

Sie ist 35 m lang, hat ein maximales Startgewicht von rund 87 t und wird von zwei V2500-E5-Turbofans unter einem Hochdecker-Flügel angetrieben, mit Fly-by-Wire-Steuerung und Collins-Pro-Line-Fusion-Avionik. Sie kann 80 Soldaten, 66 Fallschirmjäger, 74 Tragen mit acht Begleitern oder drei 463L-Paletten transportieren. Außerdem kann sie andere Flugzeuge im Flug betanken und selbst betankt werden. Bis Oktober 2023 hatte sie mehr als 10.000 Flugstunden absolviert, einschließlich humanitärer Einsätze in der Ukraine und während Covid-19, mit einer Verfügbarkeit von nahezu 80 %. Sie wurde von Portugal, Ungarn, den Niederlanden, Tschechien und Österreich ausgewählt. Embraer vermarktet sie in Europa gemeinsam mit Saab und im Nahen Osten mit BAE Systems. Lockheed Martin argumentiert, dass die C-130 weiterhin besser für niedrigen, langsamen Flug mit Fracht geeignet ist.