Aviones que cambiaron el Mundo| Embraer E-Jets

Video des Kanals Hora de Vuelo über Embraer, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 11:35. Sprache: Spanisch. Videotyp: Dokumentation.

Das Video blickt auf die Geschichte der E-Jet-Familie von Embraer zurück, von ihrer Konzeption in den späten 1990er Jahren bis zur zweiten Generation E2.

Während der Zertifizierung der ERJ 145, die seit 1997 im Dienst steht, untersuchte Embraer ein davon abgeleitetes Flugzeug mit rund 70 Sitzen. Im Februar 1999 entschied man sich stattdessen für eine komplette Neukonstruktion, die im Juni desselben Jahres auf der Paris Air Show als ERJ 170 und ERJ 190 vorgestellt wurde. Der erste Prototyp verließ am 29. Oktober 2001 das Werk in São José dos Campos und flog erstmals am 19. Februar 2002. LOT Polish Airlines führte am 17. März 2004 den ersten Passagierflug durch. Danach folgten 2005 die E175 und die E190 (JetBlue), 2006 die E195 (Flybe) und ab 2007 der Geschäftsjet Lineage 1000, abgeleitet von der E190.

Die Familie nutzt GE-CF34-Triebwerke, die unter dem Flügel montiert sind – damals bei Regionaljets ungewöhnlich. Embraer lieferte im September 2013 den 1.000. E-Jet aus. Im selben Jahr kündigte das Unternehmen in Paris die Generation E2 an, deren erstes Flugzeug am 23. Mai 2016 flog. Die wichtigsten Änderungen sind neue Flügel, Pratt & Whitney PW1900G-Triebwerke, ein höheres Fahrwerk, Honeywell-Primus-Epic-2-Avionik und 20 % geringerer Treibstoffverbrauch. Die E190-E2 ging im April 2018 bei Widerøe in Dienst, die E195-E2 im September 2019 bei Azul. Das Video nennt zwei tödliche Unfälle in fast 20 Jahren, einen davon 2013 in Afrika, absichtlich vom Piloten verursacht.