Mitsubishi A6M Zero | El caza japonés de la Segunda Guerra Mundial que se convirtió en LEYENDA

Video des Kanals Mundo Bélico über Mitsubishi A6M Zero, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 10:30. Sprache: Spanisch. Videotyp: Dokumentation.

Eine spanischsprachige Rückschau auf die Geschichte, die Stärken und die Schwächen der Mitsubishi A6M Zero, des japanischen trägergestützten Jagdflugzeugs, das sich in den ersten Jahren des Pazifikkriegs einen Ruf der Unbesiegbarkeit erwarb.

Jiro Horikoshi, Chefkonstrukteur bei Mitsubishi, stellte 1937 ein Team zusammen, um ein neues trägergestütztes Jagdflugzeug für die Kaiserliche Marine zu entwickeln, das sehr wendig sein, genügend Reichweite zur Begleitung von Bombern haben und schnell steigen sollte. Der Prototyp A6M1 flog am 1. April 1939. Die Feuertaufe erfolgte im September 1940 im Zweiten Chinesisch-Japanischen Krieg bei der Begleitung von G3M2-Bombern. Claire Lee Chennault berichtete über das Flugzeug und empfahl, es nicht im Nahkampf anzugreifen. Die A6M2 Modell 21 nahm am Angriff auf Pearl Harbor am 7. Dezember 1941 teil, und im Juli 1942 erbeuteten die Vereinigten Staaten auf der Insel Akutan ein kaum beschädigtes Exemplar, das ihre Stärken und Schwächen offenbarte.

Die A6M2 war ein einsitziges Flugzeug mit etwas über 9 m Länge und 12 m Spannweite. Sie verwendete die Sumitomo-Legierung von 1935 und wog 2.520 kg, ein Drittel weniger als die F4F-4 Wildcat, um den Preis, auf selbstabdichtende Tanks und Panzerung zu verzichten. Sie war das erste Flugzeug, das von Anfang an für einen abwerfbaren Außentank konzipiert wurde; mit 870 Litern erreichte sie eine Flugdauer von 7 bis 8 Stunden. Der 980-PS-Motor Nakajima Sakae 12 verlieh ihr 533 km/h und eine Reichweite von 3.105 km. Sie war mit zwei 7,7-mm-MGs und zwei 20-mm-Kanonen bewaffnet. Das Video kommt zu dem Schluss, dass ihr Hauptmangel darin bestand, alles auf die Wendigkeit zu setzen, ohne die Leistung, die es den amerikanischen Jägern erlaubte, besser geschützt und bewaffnet zu sein.