La storia del volo #4 - Mitsubishi A6M "Zero"

Video des Kanals Clan Legio Italica über Mitsubishi A6M Zero, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 9:13. Sprache: Italienisch. Videotyp: Dokumentation.

Episode einer italienischen Serie zur Luftfahrtgeschichte, die der Mitsubishi A6M Zero gewidmet ist, dem Jäger-Symbol der kaiserlich-japanischen Marine. Sie beschreibt ihre Struktur, ihren Motor, ihre Entwicklung und ihren Einsatzverlauf.

Die vorläufige Spezifikation für den neuen Marinejäger datiert vom 19. Mai 1937 und sollte den Typ 96 ersetzen. Sie wurde an Mitsubishi und Nakajima vergeben. Mitsubishi übertrug das Projekt dem Team von Jiro Horikoshi. Im Oktober 1937 wurde die Spezifikation angesichts des Krieges in China verschärft, und Nakajima zog sich aus dem Wettbewerb zurück. Der Prototyp A6M1 mit einem Mitsubishi-Zuisei-13-Motor mit 780 PS wurde im März 1939 fertiggestellt und vom Testpiloten Katsuzo Shima geflogen. Ab dem dritten Prototyp wurde der Nakajima NK1C eingebaut. Die ersten Zero traten im Juli 1940 in Dienst. Bei ihrem Debüt in China griffen 13 Flugzeuge unter dem Kommando von Leutnant Saburo Shindo 27 Polikarpow I-15 und I-16 an, ohne Verluste zu erleiden. In einem Jahr zerstörten sie 99 chinesische Flugzeuge und verloren nur zwei Jäger durch Bodenfeuer. Beim Angriff auf Pearl Harbor waren 420 Zero im Pazifik aktiv, und der Jäger beherrschte den Himmel bis Midway im Juni 1942.

Laut dem Video hatte sie eine Spannweite von 12 m, 22 m² Flügelfläche und 1.680 kg Leergewicht. Sie war mit einem 14-Zylinder-Doppelstern-Motor Nakajima Sakae mit 1.130 PS ausgestattet, der einen von Sumitomo in Hamilton-Lizenz gebauten dreiblättrigen 3-m-Propeller antrieb. Sie erreichte 533 km/h auf 5.000 m und hatte eine Reichweite von 3.110 km mit Zusatztanks. Sie trug zwei Maschinengewehre Typ 97 und zwei 20-mm-Kanonen Typ 99. Um sie leichter zu machen, wurde der Flügel als ein einziges Teil gefertigt, das mit dem vorderen Rumpfteil verbunden war.