La storia del volo #4 - Mitsubishi A6M "Zero"
Vidéo de la chaîne Clan Legio Italica sur Mitsubishi A6M Zero, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 9:13. Langue : italien. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi il s'agit
Épisode d'une série italienne sur l'histoire de l'aviation consacré au Mitsubishi A6M Zero, le chasseur symbole de la Marine impériale japonaise. Il décrit sa structure, son moteur, son développement et son parcours au combat.
Contexte historique
La spécification préliminaire du nouveau chasseur naval date du 19 mai 1937 et visait à remplacer le type 96. Elle fut confiée à Mitsubishi et à Nakajima. Mitsubishi confia le projet à l'équipe de Jiro Horikoshi. En octobre 1937, la spécification fut durcie à la lumière de la guerre en Chine, et Nakajima se retira de la compétition. Le prototype A6M1, doté d'un moteur Mitsubishi Zuisei 13 de 780 ch, fut achevé en mars 1939 et piloté par le pilote d'essai Katsuzo Shima. À partir du troisième prototype, le Nakajima NK1C fut installé. Les premiers Zero entrèrent en service en juillet 1940. Lors de ses débuts en Chine, 13 appareils commandés par le lieutenant Saburo Shindo attaquèrent 27 Polikarpov I-15 et I-16 sans subir de pertes. En un an, ils détruisirent 99 avions chinois et ne perdirent que deux chasseurs sous le feu au sol. Lors de l'attaque de Pearl Harbor, 420 Zero étaient en service actif dans le Pacifique, et le chasseur domina le ciel jusqu'à Midway, en juin 1942.
Données marquantes
Selon la vidéo, il avait 12 m d'envergure, 22 m² de surface alaire et 1 680 kg à vide. Il était équipé d'un moteur Nakajima Sakae à 14 cylindres en double étoile de 1 130 ch, qui entraînait une hélice tripale de 3 m construite par Sumitomo sous licence Hamilton. Il atteignait 533 km/h à 5 000 m et avait une autonomie de 3 110 km avec des réservoirs auxiliaires. Il emportait deux mitrailleuses Type 97 et deux canons Type 99 de 20 mm. Pour l'alléger, l'aile était fabriquée en une seule pièce assemblée à l'avant du fuselage.