Als die Boeing 747 ihre Nase verlor – und trotzdem weiterstieg! | Flug TWA 800

Video des Kanals NOTLANDUNG über Boeing 747, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 17:20. Sprache: Deutsch. Videotyp: Dokumentation.

Auf Deutsch erzählte Rekonstruktion der Explosion von TWA-Flug 800, einer Boeing 747, die am 17. Juli 1996 nachts auf der Strecke New York (JFK)–Paris flog und kurz nach dem Start über dem Atlantik vor Long Island explodierte. Enthalten sind Aufnahmen des Flugverkehrskontroll-Funks jener Nacht.

Das Flugzeug wurde 1971 für Eastern Airlines gebaut und ging nach Stornierung der Bestellung an TWA über; es hatte mehr als 93.000 Flugstunden angesammelt. An Bord befanden sich 230 Personen, davon 212 Passagiere, und es gab keine Überlebenden. Das Video verortet das Ereignis in einem schlechten Jahr für die US-Luftfahrt, zwei Monate nach dem Unfall von ValuJet-Flug 592, und erinnert daran, dass TWA 2001 Insolvenz anmeldete.

Das NTSB benötigte rund vier Jahre, um seinen Abschlussbericht zu veröffentlichen. Es kam zu dem Schluss, dass sich der fast leere Mitteltank durch die darunter installierte Klimaanlage auf etwa 53 °C erhitzt hatte, oberhalb des Flammpunkts des Kraftstoffs (etwa 38 °C). Die Dämpfe entzündeten sich, wahrscheinlich durch einen elektrischen Defekt in der Verkabelung der Kraftstoffmengenanzeige. Nach der Explosion löste sich der vordere Teil ab, und der Rest des Flugzeugs stieg weiter, bis es überzog. Das NTSB führte die von vielen Zeugen gesehenen Lichtspuren auf das brennende Kerosin zurück und schloss die Raketen-Hypothese aus. Später wurden Systeme vorgeschlagen, die die Tanks mit Stickstoff inertisieren.