Historia de los Avro Lancaster, Lancastrian y Lincoln en la Fuerza Aérea Argentina

Video del canale Argentinian Spotter su Avro Lancaster, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 15:43. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.

Rassegna narrata della storia degli Avro Lancaster, Lancastrian e Lincoln nell'Aeronautica Militare Argentina, dal loro acquisto dopo la Seconda guerra mondiale fino alla fine della loro attività nelle campagne antartiche.

Alla fine della guerra, l'aviazione militare argentina disponeva di materiale obsoleto. Un decreto del 23 marzo 1946 creò a Londra la Commissione per le Acquisizioni Aeronautiche, che ordinò 15 Lancaster e 30 Lincoln. Equipaggi del Reggimento 1 di Bombardamento e della base di Morón si addestrarono in Inghilterra. I Lancaster servirono soprattutto per preparare i piloti prima del passaggio al Lincoln, più impegnativo per la potenza dei suoi motori. I Lancastrian arrivarono per via civile: la British South American Airways li impiegò sulla rotta Londra-Buenos Aires, e la Flota Aérea Mercante Argentina ne incorporò diversi, due dei quali passarono all'Aeronautica.

Il primo lotto di Lincoln fu consegnato completamente nel febbraio 1948. I Lincoln intervennero nella sollevazione del generale Benjamín Menéndez, in esercitazioni come quella del 1953 alla diga di San Roque (Córdoba), che imitava le tecniche britanniche contro le dighe, e in una parata in Cile. Un Lancaster modificato per testare una bomba telecomandata cadde nel Río de la Plata davanti a Quilmes, causando la morte di tre dei suoi occupanti. Altri furono adattati al trasporto e alla fotogrammetria con l'Istituto Geografico Militare. In Antartide, i Lincoln lanciarono con il paracadute posta e viveri alla missione di Hernán Pujato nella baia Margarita.