Avro Lancaster – How the Bombsight Mk XIV Worked

Video del canale UK Aircraft Explored su Avro Lancaster, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 24:45. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.

Video esplicativo sul traguardo di puntamento Mk XIV installato sul bombardiere Avro Lancaster, realizzato a partire dai manuali tecnici d'epoca dell'Air Ministry britannico e corredato da diagrammi a colori. Ripercorre la costruzione del traguardo, il suo utilizzo da parte del puntatore e il suo funzionamento interno, per concludere con la sua installazione sul Lancaster, sull'Handley Page Halifax, sullo Short Stirling e sul Vickers Wellington.

Secondo il video, l'esperienza aveva mostrato che un traguardo di impiego generale doveva, oltre a essere preciso, richiedere il minor tempo possibile di volo rettilineo e livellato nell'avvicinamento all'obiettivo e ridurre al minimo le regolazioni e i calcoli in volo. Il Mk XIV, operativo dal 1942, soddisfaceva entrambe le condizioni: permetteva manovre evasive quasi fino al momento del lancio, anche in virata coordinata, in leggera picchiata o in salita. Il video aggiunge che fu montato su molti altri aerei della guerra e che gli americani lo adottarono con la designazione T.1.

Il sistema è composto da due elementi: la testa di puntamento, nel muso, e l'unità di calcolo, una scatola rettangolare posta a una certa distanza e collegata alla testa da due assi flessibili che trasmettono l'angolo di puntamento e quello di deriva. Il puntatore vede, su un riflettore di vetro, un reticolo a forma di spada la cui linea lunga indica la deriva e la cui linea corta segna l'istante del lancio. Il piano di puntamento è stabilizzato in rollio perché il riflettore, collegato a un giroscopio, ruota della metà dell'angolo di inclinazione dell'aereo: con 40 gradi di inclinazione, il riflettore ruota di 20. Solo cinque valori vengono impostati a mano: direzione e velocità del vento sull'obiettivo, altitudine dell'obiettivo, velocità terminale della bomba e livellamento; altezza, velocità e deriva si misurano da sole. Il calcolatore è analogico e meccanico, senza memoria, alimentato a 24 volt per giroscopi e compressori, con due motori elettrici che muovono quattro servi. Il presentatore quantifica il miglioramento di precisione nel passaggio da circa due miglia attorno all'obiettivo all'inizio della guerra a circa 150 yard nel 1945.