How Sweden made the best fighter jet - Saab 35 Draken

Vidéo de la chaîne Found And Explained sur Saab, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 16:09. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.

Documentaire de vulgarisation sur le Saab 35 Draken, intercepteur suédois de la Guerre froide. Il explique les exigences du projet, son aile à double delta, sa façon d'opérer depuis des routes et la manœuvre « kort parad », par laquelle ses pilotes sortaient des décrochages à grande incidence.

La Suède conserva sa neutralité et n'intégra pas l'OTAN lors de sa création en 1949 ; elle devait donc pouvoir se défendre seule. Elle avait besoin d'un intercepteur capable de dépasser Mach 1,5 et d'abattre des bombardiers soviétiques. Il devait aussi pouvoir décoller et atterrir presque n'importe où et être facile à entretenir sur le terrain. Saab testa d'abord le concept d'aile delta sur un démonstrateur réduit, le Lilla Draken, puis construisit le prototype à taille réelle. Celui-ci vola pour la première fois en 1955, équipé d'un Rolls-Royce Avon fabriqué sous licence.

Selon la vidéo, le J 35 fut le premier avion à aile à double delta. Les équipages s'entraînaient à le ravitailler et à le réarmer sur des routes. Face au Saab 37 Viggen, les pilotes de Draken utilisaient la « kort parad », que la vidéo présente comme un précurseur de la manœuvre du Cobra. L'avion servit en Suède jusqu'en 1999 sous plusieurs versions, dont une biplace et une de reconnaissance. Il fut aussi exploité par le Danemark, la Finlande et l'Autriche, dernier pays à le retirer, en 2005. Il n'entra jamais en combat ; en Autriche, il patrouilla avec des missiles AIM-9 pendant les guerres de Yougoslavie.