WHY DOES THE TU-95'S NOISE STILL MAKE NATO TREMBLE?
Vidéo de la chaîne Batallas en los Cielos sur Tupolev Tu-95, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 27:46. Langue : espagnol. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi il s'agit
Documentaire en espagnol sur le Tupolev Tu-95, le bombardier stratégique que l'OTAN appelle Bear. Il passe en revue sa conception, son rôle pendant la guerre froide, ses modernisations et son usage actuel dans l'aviation stratégique russe.
Contexte historique
Selon la vidéo, l'Union soviétique l'a conçu au milieu des années 1950 pour transporter des armes nucléaires sur des distances intercontinentales sans dépendre de bases proches de l'ennemi, en réponse au B-52 américain. Le bureau d'études Tupolev a choisi des turbopropulseurs plutôt que des réacteurs pour leur moindre consommation : il gagnait ainsi en autonomie sans renoncer à une vitesse comparable à celle de certains réacteurs subsoniques de l'époque. Pendant la guerre froide, il a patrouillé l'Atlantique Nord, l'Arctique et le Pacifique près de l'espace aérien de l'OTAN, et son apparition obligeait les intercepteurs alliés à décoller pour l'escorter. En novembre 2015, il a lancé pour la première fois des missiles de croisière Kh-101 contre des cibles en Syrie, lors d'une mission partie de la base d'Engels.
Points clés
Il est propulsé par quatre turbopropulseurs Kuznetsov NK-12 d'environ 15 000 SHP chacun, avec des hélices contrarotatives. Avec eux, il approche les 925 km/h et dépasse 15 000 km d'autonomie sans ravitaillement. La vidéo lui attribue 50,1 m d'envergure, 46,2 m de longueur et environ 20 tonnes de charge d'armement. Sa plus grande faiblesse est sa signature acoustique et radar : le vacarme des hélices révèle sa présence à grande distance. Les versions Tu-95MS et Tu-95MSM intègrent une avionique numérique, une navigation GLONASS, de la guerre électronique et des missiles Kh-55, Kh-101 et Kh-102 ; selon la vidéo, le Kh-102 a une capacité nucléaire et une portée de plus de 5 500 km. Le documentaire le compare au B-52, à l'Avro Vulcan, au Mirage IV, au B-2 et au Tu-160, et indique que la Russie prévoit de le maintenir en service au moins jusqu'en 2040.