THE INDESTRUCTIBLE GIANT: THE INCREDIBLE STORY OF THE TU-95 BEAR
Vidéo de la chaîne Batallas en los Cielos sur Tupolev Tu-95, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 49:16. Langue : espagnol. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi ça parle
Récit en espagnol sur le Tupolev Tu-95, le bombardier stratégique soviétique à hélices connu à l'OTAN sous le nom de Bear. Il retrace ses origines d'après-guerre, le choix d'un groupe motopropulseur turbopropulseur, son rôle dans les patrouilles longue distance et le renseignement électronique, sa fonction de porteur d'armes nucléaires et son maintien en service en Russie, y compris son emploi dans la guerre en Ukraine. Le ton est dramatique, avec de nombreuses digressions rhétoriques et interpellations du public ; le contenu informatif se concentre dans les parties consacrées à la conception, aux variantes et à l'armement.
Contexte historique
La vidéo situe la commande après 1945 : avec le monopole nucléaire des États-Unis, l'URSS avait besoin d'un avion capable d'emporter une bombe lourde à plus de 12 000 km, de traverser le pôle Nord et de revenir sans ravitailler. Le projet revint au bureau d'études d'Andreï Tupolev, qui opta pour des moteurs turbopropulseurs plutôt que des réacteurs. Le premier prototype vola en 1952. Selon le récit, la presse britannique popularisa le surnom Bear après les premières rencontres avec des chasseurs de la RAF, et pendant la guerre froide ses vols près du Royaume-Uni, de la Norvège, du Canada, de l'Alaska, du Japon et de la côte est des États-Unis devinrent des interceptions routinières. Un chapitre est consacré à la crise des missiles de Cuba d'octobre 1962, avec des récits d'interceptions par des chasseurs américains que la vidéo ne documente pas.
Données marquantes
Chacun des quatre moteurs Kouznetsov NK-12, d'environ 15 000 chevaux, entraîne deux hélices contrarotatives dont les extrémités atteignent une vitesse supersonique, à l'origine de son bruit caractéristique. La vidéo donne une vitesse d'environ 800 km/h et décrit des variantes de renseignement électronique avec des missions de 10 à 14 heures. Côté armement, il est passé des bombes nucléaires à chute libre aux missiles de croisière Kh-20, Kh-55 et Kh-101. La version modernisée Tu-95MS, avec navigation GLONASS et cockpit numérisé, a tiré depuis 2022 des missiles Kh-101 et Kh-555 contre l'Ukraine depuis l'espace aérien russe. La Russie prévoit de le maintenir en service jusqu'en 2040.