Tu-104: el surgimiento de la aviación civil Soviética
Vidéo de la chaîne SkyShips en Español sur Tupolev Tu-104, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 19:30. Langue : espagnol. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi ça parle
Une pièce de la chaîne SkyShips, doublée en espagnol, qui retrace l'histoire du Tupolev Tu-104, le premier avion de ligne à réaction soviétique et l'un des premiers de sa catégorie au monde, depuis ses origines comme bombardier jusqu'à son retrait.
Contexte historique
La vidéo situe le projet après le premier vol du bombardier Tu-16 en 1952 et l'entrée en service du de Havilland Comet la même année. Un décret du milieu de 1954 a lancé le programme. Le nouvel avion a hérité du bombardier le cockpit, l'aile, la queue, le train d'atterrissage et les moteurs AM-3, avec un fuselage nouveau, plus grand et pressurisé. Le prototype, assemblé à l'usine moscovite n° 156, a volé en juin 1955 ; en mars 1956, trois exemplaires se sont rendus à Londres lors de la visite officielle de Khrouchtchev, et le 15 septembre 1956, les vols réguliers ont commencé.
Points marquants
201 exemplaires ont été livrés, fabriqués à Kharkov, Kazan et Omsk, principalement pour Aeroflot ; la compagnie tchécoslovaque ČSA en a reçu six. Sans inverseurs de poussée, il freinait avec un parachute et nécessitait des pistes de 2 à 3 km. La capacité est passée de 50 places à 70 sur le Tu-104A, puis à 110-115. Le Tu-104AK a servi à entraîner les premiers cosmonautes à l'apesanteur, et le Tu-124, version réduite à moteurs turbofan D-20, a préparé la voie au Tu-134. Le narrateur attribue plusieurs accidents à une tendance au décrochage par air turbulent ; la production s'est arrêtée en 1960, l'avion a quitté l'aviation civile en 1979, et un accident près de Leningrad en 1981 a accéléré son retrait militaire.