101 Facts About F-22 Raptor

Vidéo de la chaîne Aircraft 101 sur Lockheed Martin F-22 Raptor, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 51:57. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.

Compilation de 101 faits sur le Lockheed Martin F-22 Raptor, racontée sous forme de liste numérotée. Elle passe en revue son origine, sa conception furtive, ses moteurs et son armement, les problèmes de maintenance et d'oxygène, son historique opérationnel et des anecdotes de service, avec de fréquentes comparaisons avec d'autres chasseurs. Le narrateur lui-même reconnaît qu'une partie des performances reste classifiée et que certains chiffres sont approximatifs.

Le F-22 est né du programme Advanced Tactical Fighter des années 1980, conçu en réponse à des chasseurs soviétiques comme le Su-27 et le MiG-29. En 1986, Lockheed s'est associé à Boeing et General Dynamics pour développer le YF-22, face au YF-23 de Northrop et McDonnell Douglas. Après l'évaluation en vol de 1991, l'armée de l'air a choisi le YF-22 pour l'agilité que lui conférait la poussée vectorielle et pour l'intégration de son avionique. Le premier vol du F-22 a eu lieu en septembre 1997, aux commandes de Paul Metz, et la capacité opérationnelle initiale est arrivée en décembre 2005. La flotte prévue, de 750 appareils, a été réduite à 381 puis s'est révélée bien plus restreinte encore après la fin de la Guerre froide et le plafond fixé en 2009 par le secrétaire à la Défense Gates. L'amendement Obey de 1998 en interdit l'exportation, malgré l'intérêt du Japon, de l'Australie et d'Israël. Le dernier exemplaire a été livré le 2 mai 2012.

Il est équipé de deux moteurs Pratt & Whitney F119 à tuyères à poussée vectorielle et peut voler en supercroisière sans postcombustion. Son armement est logé dans des soutes internes : jusqu'à six missiles AIM-120 AMRAAM, deux AIM-9 Sidewinder et un canon M61A2 de 20 mm avec 480 obus ; il peut aussi emporter des bombes GBU-32 JDAM ou GBU-39. Il est entré en combat en septembre 2014 en Syrie, dans le cadre de l'opération Inherent Resolve. En février 2023, il a abattu avec un missile AIM-9X un ballon espion chinois au large de la côte est des États-Unis. Entre 2008 et 2012, il a subi des incidents d'hypoxie qui ont contraint à clouer la flotte au sol en 2011. En 2018, l'ouragan Michael a endommagé plusieurs appareils sur la base de Tyndall, qui ont ensuite été réparés. Le programme a reçu le trophée Collier en 2006.