Focke-Wulf 190: El pájaro carnicero | Documental sobre la Segunda Guerra Mundial
Vidéo de la chaîne World War Military History sur Focke-Wulf Fw 190, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 46:03. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi il s'agit
Documentaire narré qui retrace l'histoire du Focke-Wulf Fw 190, le chasseur conçu par Kurt Tank, depuis ses origines jusqu'aux versions à moteur en ligne de la fin de la Seconde Guerre mondiale. Il combine des photographies d'époque, des actualités cinématographiques, des images couleur de caméras de tir, des témoignages de pilotes allemands et des images actuelles d'exemplaires conservés.
Contexte historique
Le ministère de l'Aviation allemand demanda à Focke-Wulf un nouveau chasseur monoplace face à l'arrivée du Spitfire. Tank proposa un avion plus robuste que le Bf 109 : train d'atterrissage large, moteur en étoile refroidi par air et facilité de pilotage et d'entretien ; il le comparait à un cheval de cavalerie face à un cheval de course. Le prototype V1 vola le 1er juin 1939 avec le BMW 139, dont la surchauffe obligea à le remplacer par le BMW 801 à partir du V5. Le documentaire met en avant le Kommandogerät, un calculateur mécano-hydraulique qui pilotait le moteur avec un seul levier.
Points marquants
La version A (Anton) entra en combat avec le JG 26 en 1941 et surpassa le Spitfire Mk V ; elle intervint à Dieppe le 19 août 1942 ainsi qu'en Afrique du Nord et sur le front de l'Est. Le 23 juin 1942, Armin Faber se posa par erreur à Pembrey (Pays de Galles) et son avion fut évalué par la RAF. La vidéo passe en revue les variantes d'attaque, la défense du Reich face aux bombardiers américains et les projets à haute altitude. La version D (Dora), à moteur Jumo 213, atteignait 692 km/h ; le D-9 entra en service en septembre 1944. Le Ta 152H, dont 69 exemplaires furent construits, atteignait 755 km/h en haute altitude. Selon la vidéo, plus de 20 000 Fw 190 furent fabriqués pendant la guerre.