The World’s Most Iconic Helicopter | CH-47 Chinook

Vidéo de la chaîne Sam Eckholm sur Boeing CH-47 Chinook, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 12:33. Langue : anglais. Type de vidéo : À bord.

Visite d'un CH-47 Chinook de la Garde nationale de l'armée de terre de l'Illinois. On y découvre l'extérieur, la soute à fret et le poste de pilotage, avec deux guides : le sergent Josh Biagioni, mécanicien de bord, et l'adjudant-chef Michael Heuer, qui pilote des Chinook depuis près de 20 ans. La visite se termine par un vol d'entraînement avec exercices aux instruments dans la zone, vol à basse altitude au-dessus de rivières et virages serrés avant l'atterrissage.

Le fuselage mesure 52 pieds de long. Les deux turbomoteurs Honeywell T55 délivrent chacun environ 5 000 chevaux à l'arbre, soit 150 % de plus que le modèle d'origine, et une amélioration est en cours pour atteindre 6 000. Le mécanicien de bord s'occupe de la maintenance et de toute la charge, à l'intérieur ou suspendue. Il montre la trappe au sol par laquelle il accroche les charges externes, les sièges pour 33 soldats et les réservoirs à rayon d'action étendu (ERFS), qui peuvent aussi servir à ravitailler d'autres appareils. Trois crochets de charge se trouvent sous le fuselage. Dans le cockpit, on voit les écrans multifonctions, environ sept radios, le manche cyclique et les manettes de poussée. Pour l'assaut aérien, il peut emporter jusqu'à trois mitrailleuses M240.

Le Chinook a été conçu pour les missions de transport lourd de l'armée de terre et est entré en service en 1961. Son nom vient d'un peuple amérindien de l'État de Washington. Les deux rotors en tandem remplacent le rotor de queue, sont synchronisés par des arbres de transmission, et chaque moteur peut le maintenir en vol à lui seul. Il atteint 170 nœuds et vole généralement escorté par des hélicoptères d'attaque AH-64 Apache.