The World’s Most Iconic Helicopter | CH-47 Chinook
Vídeo del canal Sam Eckholm sobre Boeing CH-47 Chinook, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 12:33. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: A bordo.
Qué se recorre
Visita a un CH-47 Chinook de la Guardia Nacional del Ejército de Illinois. Se recorren el exterior, la bodega de carga y la cabina de vuelo, con dos guías: el sargento Josh Biagioni, ingeniero de vuelo, y el suboficial jefe Michael Heuer, que lleva casi 20 años pilotando Chinook. La visita acaba con un vuelo de entrenamiento con trabajo instrumental en la zona, vuelo a baja cota sobre ríos y virajes cerrados antes de aterrizar.
Detalles que se ven
El fuselaje mide 52 pies de largo. Los dos turboejes Honeywell T55 rinden unos 5.000 caballos al eje cada uno, un 150 % más que el modelo original, y hay en marcha una mejora para llegar a 6.000. El ingeniero de vuelo se encarga del mantenimiento y de toda la carga, dentro o colgada. Enseña la trampilla del suelo desde la que engancha las cargas externas, los asientos para 33 soldados y los depósitos de alcance ampliado (ERFS), que pueden servir para repostar a otras aeronaves. Bajo el fuselaje hay tres ganchos de carga. En la cabina se ven las pantallas multifunción, unas siete radios, el cíclico y las palancas de empuje. Para el asalto aéreo puede montar hasta tres ametralladoras M240.
Contexto
El Chinook se diseñó para las misiones de transporte pesado del Ejército y entró en servicio en 1961. Su nombre viene de un pueblo nativo del estado de Washington. Los dos rotores en tándem sustituyen al rotor de cola, están sincronizados por ejes de transmisión y cada motor puede mantenerlo en vuelo por sí solo. Alcanza 170 nudos y suele volar escoltado por helicópteros de ataque AH-64 Apache.