Blue Origin Says Something Weird Happened to $23 Million Satellite Launched on New Glenn NG3 Mission
Video des Kanals The Space Community über New Glenn, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 10:36. Sprache: Englisch. Videotyp: Nachrichten.
Was angekündigt wird
Das Video analysiert den dritten Flug von New Glenn, NG-3, der am 19. April 2026 von Komplex 36 in Cape Canaveral aus mit dem BlueBird-7-Satelliten von AST SpaceMobile startete. Die Boosterstufe „Never Tell Me the Odds“, die bei NG-2 Ende 2025 zurückgewonnen wurde, flog zum zweiten Mal. Sie landete etwa 9 Minuten und 16 Sekunden nach dem Start auf der Offshore-Plattform Jacklyn – die erste Wiederverwendung einer New-Glenn-Stufe. Die zweite Stufe erreichte jedoch nicht die geplante Kreisbahn von etwa 460 km und ließ den Satelliten in einer deutlich niedrigeren Umlaufbahn zurück.
Kontext
Nach einer kurzen Verzögerung wegen eines kleinen technischen Problems zündeten die sieben BE-4-Triebwerke gegen 7:25 Uhr US-Ostküstenzeit. Die Oberstufe mit ihren zwei BE-3U-Triebwerken trennte sich vom Satelliten, der sich einschaltete und Kontakt herstellte. Seine Triebwerke reichen jedoch nicht aus, um ihn in seine Arbeitsbahn zu heben, und die atmosphärische Reibung wird letztlich seinen Wiedereintritt verursachen. AST SpaceMobile erklärte, der Verlust sei versichert und man baue weitere Satelliten.
Was das bedeutet
Blue Origin untersucht die Anomalie der Oberstufe: die Triebwerke, die Software oder das Treibstoffmanagement. Es ist das zweite Problem dieser Stufe im Programm. Das Video vergleicht, wie schnell hier gelernt wird, mit der Falcon 9 von SpaceX. Es kommt zu dem Schluss, dass die Wiederverwendbarkeit nun bewiesen ist, die Präzision bei der Bahneinschießung jedoch noch offen ist.