Concorde : la folle aventure du supersonique

Video des Kanals TF1 INFO über Concorde, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 13:15. Sprache: Französisch. Videotyp: Dokumentation.

TF1-Reportage, ausgestrahlt 21 Jahre nach der letzten Landung der Concorde. Sie versammelt jene, die ihr Andenken in Frankreich wachhalten: eine ehemalige Kabinenchefin von Air France, die noch ihre Uniformen besitzt, die Vereinigung Cap Avenir Concorde aus Toulouse, die rund 300 aus dem Flugzeug gerettete Teile aufbewahrt, einen Enthusiasten, der mit einem mit dem Concorde-Bild verzierten Auto die Straßen befährt, die Freiwilligen, die die im Museum von Le Bourget ausgestellten Exemplare pflegen, und einen Mechaniker, der sie vier Jahrzehnte lang gewartet hat.

Die Reportage blickt zurück auf eine 1962 ohne Computer begonnene Konstruktion, mit von Hand und im Maßstab 1:1 gezeichneten Plänen, und den ersten Flug in Toulouse am 2. März 1969. Es folgen die Flugerprobung, die Werbetouren und die Aufnahme des kommerziellen Betriebs 1976, mit Passagieren wie Königin Elisabeth oder Fidel Castro. Ein 95-jähriger Testpilot erinnert sich daran, 1969 Mach 1 überschritten zu haben, an die Landung mitten in einem Sturm beim Pompidou-Nixon-Gipfel auf den Azoren 1971 und an die Überführung des Schahs nach Teheran im Juni 1974.

Die Reportage nennt einen Ticketpreis von 8.600 Euro für Hin- und Rückflug, eine Flughöhe von bis zu 18.000 Metern, einen Überschallknall von über 100 Dezibel am Boden und etwa 1.200 kg Kerosin pro Passagier für die Atlantiküberquerung, mindestens fünfmal so viel wie bei einem Unterschallflugzeug. Die Markteinführung fiel mit dem ersten Ölschock von 1973 zusammen. Der Unfall von Gonesse im Juli 2000 forderte 113 Todesopfer, und nach Wiederaufnahme der Flüge führte die geringe Auslastung 2003 zur Ausmusterung. Hervorgehoben werden auch die Kohlenstoffbremsen und die elektrische Flugsteuerung, die später von Airbus genutzt wurden.