Saturn V: The Largest Rocket Ever Made

Vídeo do canal Megaprojects sobre Saturn V, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 20:42. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.

Peça de divulgação sobre o Saturn V, o lançador do programa Apollo, apresentada como a primeira parte de uma série sobre esse programa. Repassa a sua origem, a estrutura dos seus três estágios, a montagem e o translado até a plataforma, a sequência de um lançamento típico e o seu histórico de voos e custos.

O vídeo liga o foguete a Wernher von Braun, que tinha trabalhado nos V-2 alemães e chegou aos Estados Unidos em 1946 pela Operação Paperclip; após o lançamento do Sputnik 1, em outubro de 1957, passou a ocupar um papel central. Entre 1960 e 1962, o Marshall Space Flight Center estudou vários projetos, do C-1 ao C-4; o C-5, anunciado em 1962 com três estágios, foi escolhido em 1963 e rebatizado Saturn V. A adoção do encontro em órbita lunar, ideia que o vídeo atribui originalmente a Yuri Kondratyuk, deixou de lado a montagem em órbita terrestre. O Saturn V voou em doze missões Apollo, duas delas sem tripulação; a Apollo 8 foi a primeira a levar humanos além da órbita baixa e a Apollo 17, em 7 de dezembro de 1972, foi a última missão Apollo com este foguete. O seu voo final colocou a estação Skylab em órbita em 14 de maio de 1973; os cortes orçamentários e a queda do interesse público cancelaram as missões restantes.

Media 111 metros, pesava cerca de 2.800 toneladas no lançamento e gerava cerca de 34,5 milhões de newtons de empuxo. O primeiro estágio, S-IC, construído pela Boeing em Nova Orleans, media 42 metros de altura por 10 de diâmetro e montava cinco motores F-1; o segundo, S-II, da North American Aviation em Seal Beach, levava cinco J-2; o terceiro, S-IVB, da Douglas em Huntington Beach, tinha um único J-2 reacendível que colocava a nave numa órbita de espera e depois realizava a injeção translunar. Os estágios chegavam à Flórida por barcaça, por navio através do canal do Panamá ou, o terceiro, por avião; eram empilhados no Vehicle Assembly Building e o crawler-transporter, de 2.721 toneladas, levava o conjunto nivelado até a plataforma. Entre 1964 e 1973, o desenvolvimento e os voos do foguete custaram 6,4 bilhões de dólares.