The Audacity of Modern Aviation's Greatest Slap in the Face | Tu-95 "Bear"
Vídeo do canal Aviacore DE sobre Tupolev Tu-95, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 1:11:52. Idioma: alemão. Tipo de vídeo: Documentário.
De que trata
Documentário divulgativo em alemão sobre o bombardeiro estratégico soviético Tupolev Tu-95, conhecido na OTAN como «Bear». Percorre a sua origem nos primeiros anos da Guerra Fria, as decisões técnicas do seu design, o seu papel no teste da Bomba do Tzar e as razões pelas quais continua em serviço sete décadas depois. Também o compara com o B-52 norte-americano, que voou por primeira vez no mesmo ano.
Contexto histórico
Depois de 1945, a União Soviética não tinha bombardeiros de longo alcance comparáveis ao B-29. Copiou exemplares internados desse avião para criar o Tu-4, uma solução provisória face ao B-36 norte-americano. Andrei Tupolev, detido em 1937 e libertado em 1941 após trabalhar numa sharashka, apostou no início dos anos cinquenta em turbo-hélices e ala em flecha, privilegiando o alcance em detrimento da velocidade. O protótipo voou por primeira vez em novembro de 1952. O documentário acompanha depois a vida operacional do avião: as interceções por caças da OTAN, o colapso dos anos noventa, o desmantelamento de aparelhos na Ucrânia e a retoma das patrulhas de longo alcance em 2007.
Dados em destaque
Cada um dos quatro motores Kuznetsov NK-12 rende cerca de 15.000 cv. Acionam hélices coaxiais contrarrotativas de quase 6 m cujas pontas superam a velocidade do som. Segundo o vídeo, o ruído ouve-se a cerca de 40 km e os hidrofones dos submarinos chegam a detetá-lo. A 30 de outubro de 1961, um Tu-95 modificado e pintado de branco, pilotado pelo major Andrei Durnovtsev, decolou de Olenya e lançou sobre Nova Zembla a bomba AN602, a Bomba do Tzar, de cerca de 27 t e 50 Mt. A onda de choque fez o avião descer cerca de 1.000 m e a aeronave voltou com a pintura queimada. A versão Tu-95MS leva sete tripulantes e faz voos de 18 a 20 horas. A sua modernização acrescentou navegação por satélite, aviónica digital, mísseis de cruzeiro e guerra eletrónica.