Wings of the Red Star - Tupolew TU-95 - The Nuclear Bear

Vídeo do canal DocumentaryFR3AK sobre Tupolev Tu-95, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 42:27. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.

Episódio da série «Wings of the Red Star» dedicado ao Tupolev Tu-95, o bombardeiro estratégico turbo-hélice que a OTAN designa «Bear». Antes de chegar ao avião, o documentário repassa a tradição russa de grandes bombardeiros e a evolução da aviação de bombardeio soviética até à Guerra Fria. Termina com o Tu-114, o seu derivado civil.

O relato começa com os quadrimotores da Sikorsky de 1912 e o Ilya Muromets. Segue-se o papel do TsAGI e de Andrei Tupolev nos grandes aviões metálicos (ANT-4, ANT-6 e ANT-25, este último com dois voos sem escalas de Moscovo até aos Estados Unidos pelo Polo Norte em 1937) e com o Pe-8. A cópia do B-29 como Tu-4, a partir dos três aparelhos norte-americanos que aterraram em território soviético em 1944, o bloqueio de Berlim e o aparecimento do B-36 e do B-52 enquadram a corrida por um bombardeiro intercontinental. Face ao Tu-16, de alcance médio, e ao Myasishchev M-4 «Bison», cujo alcance ficou muito abaixo do exigido por Estaline, Tupolev apostou no turbo-hélice. O documentário explica também a viragem de Khrushchev para os mísseis balísticos e o posterior regresso do bombardeiro armado com mísseis de longo alcance.

O Tu-95 foi exibido no Dia da Aviação de Moscovo de 1955. As suas quatro turbo-hélices Kuznetsov, de quase 15.000 cv cada uma, movem hélices contrarrotativas de cerca de 5 m de diâmetro: 32 pás no total, cujas pontas superam ligeiramente a velocidade do som (Mach 1,08 a 750 rpm). Segundo o documentário, alcançava cerca de 575 mph (cerca de 925 km/h), com um alcance próximo das 8.000 milhas (cerca de 12.900 km), quase 52 m de envergadura, 415.000 libras (cerca de 188 t) de peso máximo à descolagem e até 20.000 libras (cerca de 9 t) de armamento, com uma tripulação de 8 a 10 pessoas. São revistos o Bear A, o Bear B com o míssil Kangaroo, as versões de reconhecimento naval, o Bear D identificado em 1967 e o Bear H de 1984 com o míssil de cruzeiro AS-15. O Tu-114, derivado do Tu-95, levou Khrushchev de Moscovo a Nova Iorque sem escalas em 1959: 4.162 milhas em 11 horas.