TU-95 Bear: The Soviet Union's Iconic Nuclear Bomber

Vídeo do canal Not A Pound For Air To Ground sobre Tupolev Tu-95, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 43:23. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.

Documentário sobre o Tupolev Tu-95 «Bear», o bombardeiro estratégico soviético de turboélice. Percorre os projetos que o antecederam, o desenvolvimento e os testes dos protótipos, a estrutura e os sistemas do avião e a evolução das suas principais versões: bombardeiros de queda livre, porta-mísseis, de reconhecimento e de designação de alvos navais.

O ponto de partida é o Tu-4, cópia do B-29, cujo alcance não bastava para atacar os Estados Unidos. Os Tu-80 e Tu-85, de motores a pistão, ficaram superados com a chegada dos interceptores a jato americanos. Perante o Myasishchev M-4, mais rápido, Tupolev apostou em quatro turboélices, de menor consumo e maior alcance. Estaline autorizou ambos os projetos e a aprovação formal do Tu-95 chegou em 11 de julho de 1951. O primeiro protótipo, com motores 2TV-2F acoplados, voou em 12 de novembro de 1952 e caiu em 11 de maio de 1953 por uma falha na caixa redutora; morreu o seu comandante, A. D. Perelyot. O segundo protótipo, já com motores NK-12, voou em 16 de fevereiro de 1955, e o avião foi mostrado em Tushino nesse mesmo ano. O emprego operacional começou em abril de 1956 em Uzin (Ucrânia).

O Tu-95 original media cerca de 151 pés de comprimento e 164 de envergadura e podia decolar com até 344.000 libras. Os seus NK-12 de 12.000 cavalos movem hélices contrarrotativas de quatro pás; o NK-12M elevou a potência para 15.000 e deu ao Tu-95M um alcance de cerca de 10.400 milhas. O vídeo descreve o armamento defensivo de canhões AM-23, a ausência de assentos ejetáveis e as versões Tu-95K e KD com o míssil Kh-20; o Tu-95RT (Bear D), operacional na Marinha soviética desde 30 de maio de 1966, que localizava grupos de porta-aviões para os mísseis P-6 lançados por submarinos, e o Tu-95MR de reconhecimento. O Tu-95MS, derivado do Tu-142 e armado com o míssil de cruzeiro Kh-55, voou no final de 1979 e foram construídos 84. Termina com a comparação com o B-52 e a menção aos aparelhos destruídos em 2025 na operação ucraniana Spiderweb.