Wings of the Red Star - Tu 95 The Nuclear Bear (Best Quality)

Vídeo do canal vaso opel sobre Tupolev Tu-95, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 49:10. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.

Documentário da série Wings of the Red Star dedicado ao Tupolev Tu-95, o bombardeiro estratégico soviético de turboélices conhecido pela OTAN como Bear. Antes de chegar a ele, percorre a tradição russa dos grandes aviões: o Ilya Muromets de Sikorsky, os ANT de Tupolev (ANT-4, ANT-6, ANT-25 e o gigantesco Maxim Gorky), o Petlyakov Pe-8, o Tu-4 copiado do B-29, o Tu-16 Badger e o Myasishchev M-4 Bison. Termina com o Tu-114, o avião de passageiros derivado do Bear.

A peça enquadra cada avião na política soviética, desde a Revolução e a era de Estaline até à Guerra Fria: o bloqueio de Berlim, a fundação da OTAN e a corrida contra os bombardeiros intercontinentais americanos, o B-36 e o B-52. Conta que Tupolev desistiu de competir com Myasishchev no bombardeiro a jato, porque os motores soviéticos da época não davam o alcance que Estaline exigia, e apostou no turboélice. O Bear apareceu perante observadores ocidentais no desfile do Dia da Aviação de 1955. Com Khrushchov, os mísseis balísticos tiraram protagonismo ao bombardeiro tripulado, mas o Tu-95 continuou a ser fabricado e, em 1984, entrou em serviço a versão Bear H, armada com mísseis de cruzeiro.

Os seus motores, do gabinete Kuznetsov, superavam os 12.000 cv na versão inicial e aproximavam-se dos 15.000 cv mais tarde. Cada um movia duas hélices contrarrotativas de cerca de 5 m de diâmetro, 32 pás no total, com as pontas a girar a Mach 1,08. O documentário atribui-lhe cerca de 925 km/h, quase 12.900 km de alcance, cerca de 52 m de envergadura, 188 t de peso máximo à decolagem e até 9 t de carga bélica, com uma tripulação de oito a dez pessoas. Apresenta ainda as versões de reconhecimento Bear B (1963) e Bear D (1967), e recorda que um Tu-114 levou Khrushchov de Moscou a Nova Iorque sem escalas em 1959.