North American B 25 Mitchell ( Maquinas de guerra ) parte 65

Vídeo do canal Un Momento de Historia sobre North American B-25 Mitchell, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 24:26. Idioma: espanhol. Tipo de vídeo: Documentário.

Panorâmica geral do North American B-25 Mitchell, bombardeiro médio bimotor americano dos anos quarenta batizado em homenagem ao general Billy Mitchell: o seu desenvolvimento, as suas variantes e os seus operadores durante e após a Segunda Guerra Mundial.

O avião deriva do protótipo NA-40, entregue para avaliação em março de 1939 e destruído duas semanas depois por um erro de pilotagem. O desenho seguinte passou a asa média, alargou a fuselagem para sentar o piloto e o copiloto lado a lado e adotou motores Wright R-2600 Cyclone. Depois das primeiras séries vieram o B-25A, com blindagem e depósitos autovedantes, o B-25B, com torres dorsal e ventral, e o B-25D, do qual se construíram 2.290 unidades. Em 18 de abril de 1942, dezasseis B-25 decolaram do USS Hornet no raide de Doolittle contra o Japão, e a maioria terminou em aterragens forçadas na China; o dano material foi mínimo, mas o efeito moral, grande.

No Pacífico, as tripulações da Quinta Força Aérea usaram-no como avião de ataque a baixa altitude, com um nariz com oito metralhadoras Browning de 12,7 mm, às quais se somaram foguetes e um canhão de 75 mm. No norte de África chegou a tempo da batalha de El Alamein e continuou na Sicília e na Itália. A RAF empregou-o como Mitchell II a partir de janeiro de 1943, com um primeiro ataque a instalações petrolíferas de Gante, e também foi pilotado pelo esquadrão neerlandês 320 e pelo francês 342 Lorraine.

A União Soviética recebeu 862 unidades por empréstimo e arrendamento através da rota Alasca-Sibéria, e outros operadores foram a Austrália, a China, o Canadá e o Brasil, que retirou o último de serviço em 1970. No total, 23 países operaram-no, e em 1967 a Biafra comprou dois durante a guerra civil nigeriana.