Famiglia: Long March
Long March 7
Statistiche dei lanci
- 27
- Lanci (al 27 luglio 2026)
- 1
- Successi
- 0
- Fallimenti
- 100.0 %
- Tasso di successo
Il Long March 7 (Chang Zheng 7 in pinyin, abbreviato CZ-7 all'interno della Cina e LM-7 per l'esportazione) è un lanciatore cinese a propellente liquido di capacità media della famiglia Long March, sviluppato dalla China Aerospace Science and Technology Corporation. Nacque con la designazione provvisoria Long March 2F/H e porta il soprannome di Bingjian, «la freccia di ghiaccio». Il suo volo inaugurale ebbe luogo il 25 giugno 2016 dalla rampa LC-2 del Centro di Lancio Satelliti di Wenchang. A differenza dei razzi cinesi più vecchi, il CZ-7 abbandona del tutto i propellenti ipergolici: entrambi i suoi stadi di base bruciano cherosene RP-1 e ossigeno liquido. Sei motori YF-100 si accendono al decollo —uno su ciascuno dei quattro propulsori laterali e due sul primo stadio— mentre il secondo stadio impiega quattro motori YF-115. Il corpo centrale misura 3,35 m di diametro, un'eredità del Long March 2F che consente il trasporto via terra e permette quindi al razzo di volare da qualsiasi sito di lancio cinese, a differenza del Long March 5, il cui corpo più largo impone la spedizione via mare. Il veicolo è centrale nel programma della stazione spaziale Tiangong, poiché lancia il veicolo robotico da carico e rifornimento Tianzhou. Questa scheda riguarda la configurazione base a due stadi; la variante Long March 7A, in volo dal 2020, aggiunge un terzo stadio criogenico a idrogeno e ossigeno con due motori YF-75 ereditati dal Long March 3B ed è conteggiata separatamente nelle statistiche di volo.
Storia
Dal Long March 2F/H al Long March 7
Il progetto iniziò nel 2008 con la formazione di una squadra di sviluppo presso l'Accademia Cinese di Tecnologia dei Veicoli di Lancio (CALT). L'intento originario era semplicemente rimotorizzare il Long March 2F: sostituire tetrossido di diazoto e UDMH con cherosene e ossigeno liquido impiegando i nuovi motori YF-100 e YF-115, a loro volta frutto dell'acquisizione della tecnologia russa RD-120. Quel solo cambiamento innescò una cascata di modifiche che accrebbe enormemente la complessità del programma. Nello stesso periodo il progetto Long March 5 prevedeva versioni pesanti, medie e leggere; poiché l'LM-5 medio si sovrapponeva ampiamente al 2F/H, i due sforzi furono fusi, sposando l'eredità collaudata in volo del 2F alle nuove tecnologie dell'LM-5. Nel 2010 il programma fu ufficialmente ribattezzato Long March 7.
Innovazione nel prodotto e nel processo
Secondo il vicedirettore di progetto Zhang Tao, lo sviluppo richiese undici nuove tecnologie di rilievo. Il direttore di progetto Wang Xiaojun ha sottolineato che la novità non stava soltanto nel prodotto: per la prima volta l'intero processo fu condotto in 3D digitale, alimentando direttamente la progettazione assistita dal calcolatore nella fabbricazione assistita dal calcolatore. Dopo il volo inaugurale, il vicecapo progettista dei sistemi di controllo Song Zhengyu affermò che la missione aveva dimostrato un'avionica interamente autoctona, compresi controllori logici programmabili a doppio processore induriti alle radiazioni e un sistema operativo in tempo reale di produzione nazionale, costruiti su un'architettura distribuita e progettati fin dall'inizio pensando alla riutilizzabilità.
Volo inaugurale e operazioni
Il 25 giugno 2016 alle 12:00 UTC il primo CZ-7 decollò da Wenchang LC-2, inaugurando anche lo stadio superiore Yuanzheng-1A, e portò a termine con successo una missione multiorbita. Il rientro incontrollato di uno dei suoi propulsori laterali produsse una palla di fuoco visibile da Utah, Nevada, Colorado, Idaho e California il 27 luglio 2016. Si prevedeva che il Long March 7 e le sue varianti diventassero il cavallo di battaglia della flotta cinese, arrivando a circa il 70 % di tutti i lanci nazionali; il suo previsto ruolo di lanciatore cinese certificato per l'equipaggio, però, era passato entro il 2023 al Long March 10A. L'architettura modulare accetta 0, 2 o 4 propulsori laterali più stadi superiori opzionali, consentendo di modulare le prestazioni tra 4000 kg e 13.500 kg verso l'orbita terrestre bassa. Il progetto ha inoltre generato il Long March 8, che usa meno propulsori laterali.
Cronologia dei lanci
| Data | Base di lancio | Esito | Carico utile |
|---|---|---|---|
| 11 mag 2026, 00:14 | 201 | Successo | Ninth cargo delivery mission to the Chinese space station. |
Versioni
| CZ-724/SM | CZ-720 | CZ-720(HO) | CZ-720/SM | CZ-722 | CZ-722S(HO) | CZ-722/SM | CZ-722S/SM | CZ-724 | CZ-724S/SM | CZ-730 | CZ-732 | CZ-734 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Primo lancio | 25 giugno 2016 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Stadi | 2 Valore migliore della riga | 2 Valore migliore della riga | 2 Valore migliore della riga | 2 Valore migliore della riga | 2 Valore migliore della riga | 2 Valore migliore della riga | 2 Valore migliore della riga | 2 Valore migliore della riga | 2 Valore migliore della riga | 2 Valore migliore della riga | 3 | 3 | 3 |
| Capacità in LEO | 13.500 kg Valore migliore della riga | 2000 kg | 5500 kg | — | 7500 kg | 7500 kg | — | — | 13.500 kg Valore migliore della riga | — | — | — | — |
| Capacità in GTO | — | — | 1500 kg | — | — | 2400 kg | — | — | — | — | 1200 kg | 4500 kg | 7000 kg Valore migliore della riga |
| Riutilizzabile | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No | No |
Immagini