Família: Long March
Long March 7
Estatísticas de lançamentos
- 27
- Lançamentos (até 27 de julho de 2026)
- 1
- Sucessos
- 0
- Falhas
- 100.0 %
- Taxa de sucesso
O Long March 7 (Chang Zheng 7 em pinyin, abreviado CZ-7 dentro da China e LM-7 para exportação) é um lançador chinês de propulsão líquida e capacidade média da família Long March, desenvolvido pela China Aerospace Science and Technology Corporation. Começou a sua vida sob a designação provisória Long March 2F/H e tem a alcunha de Bingjian, «a Flecha de Gelo». O seu voo inaugural teve lugar a 25 de junho de 2016 a partir da plataforma LC-2 do Centro de Lançamento de Satélites de Wenchang. Ao contrário dos foguetões chineses mais antigos, o CZ-7 abandona por completo os propergóis hipergólicos: ambas as suas etapas de base queimam querosene RP-1 e oxigénio líquido. Seis motores YF-100 disparam à descolagem — um em cada um dos quatro propulsores laterais e dois na primeira etapa —, enquanto a segunda etapa usa quatro motores YF-115. O corpo central mede 3,35 m de diâmetro, um legado do Long March 2F que permite o transporte por via terrestre e que, por isso, deixa o foguetão voar a partir de qualquer base de lançamento chinesa, ao contrário do Long March 5, cujo corpo mais largo obriga ao transporte por via marítima. O veículo é central no programa da estação espacial Tiangong, uma vez que lança as naves robóticas de carga e reabastecimento Tianzhou. Esta ficha abrange a configuração base de duas etapas; a variante Long March 7A, a voar desde 2020, acrescenta uma terceira etapa criogénica de hidrogénio e oxigénio com dois motores YF-75 herdados do Long March 3B e é contabilizada em separado nas estatísticas de voo.
História
Do Long March 2F/H ao Long March 7
O projeto arrancou em 2008 com a formação de uma equipa de desenvolvimento na Academia Chinesa de Tecnologia de Veículos de Lançamento (CALT). A intenção original era apenas remotorizar o Long March 2F: trocar o tetróxido de dinitrogénio e o UDMH por querosene e oxigénio líquido, recorrendo aos novos motores YF-100 e YF-115, eles próprios fruto da aquisição da tecnologia russa do RD-120. Essa simples alteração desencadeou uma cascata de modificações que aumentou muito a complexidade do programa. Ao mesmo tempo, o projeto Long March 5 previa versões pesada, média e ligeira; como o LM-5 médio se sobrepunha em grande medida ao 2F/H, os dois esforços foram fundidos, casando a herança comprovada em voo do 2F com as novas tecnologias do LM-5. Em 2010 o programa foi oficialmente rebatizado Long March 7.
Inovação no produto e no processo
Segundo o subdiretor do projeto, Zhang Tao, o desenvolvimento exigiu onze novas tecnologias de vulto. O diretor do projeto, Wang Xiaojun, sublinhou que a novidade não estava apenas no produto: pela primeira vez todo o processo foi realizado em 3D digital, alimentando diretamente o desenho assistido por computador no fabrico assistido por computador. Depois do voo inaugural, o subprojetista-chefe dos sistemas de controlo, Song Zhengyu, afirmou que a missão tinha comprovado uma aviónica inteiramente autóctone, incluindo controladores lógicos programáveis de duplo processador endurecidos contra a radiação e um sistema operativo de tempo real de produção nacional, assente numa arquitetura distribuída e concebido desde o início a pensar na reutilização.
Voo inaugural e operações
A 25 de junho de 2016, às 12:00 UTC, o primeiro CZ-7 descolou do LC-2 de Wenchang, estreando também a etapa superior Yuanzheng-1A, e completou com êxito uma missão multiorbital. A reentrada descontrolada de um dos seus propulsores produziu uma bola de fogo visível do Utah, do Nevada, do Colorado, do Idaho e da Califórnia a 27 de julho de 2016. Previa-se que o Long March 7 e as suas variantes se tornassem o cavalo de batalha da frota chinesa, respondendo por cerca de 70% de todos os lançamentos nacionais; o seu previsto papel de lançador chinês certificado para tripulação, contudo, tinha passado em 2023 para o Long March 10A. A arquitetura modular aceita 0, 2 ou 4 propulsores laterais mais etapas superiores opcionais, permitindo regular o desempenho entre 4000 kg e 13 500 kg para a órbita terrestre baixa. O desenho deu também origem ao Long March 8, que usa menos propulsores laterais.
Cronologia de lançamentos
| Data | Base de lançamento | Resultado | Carga útil |
|---|---|---|---|
| 11/05/2026, 00:14 | 201 | Sucesso | Ninth cargo delivery mission to the Chinese space station. |
Versões
| CZ-724/SM | CZ-720 | CZ-720(HO) | CZ-720/SM | CZ-722 | CZ-722S(HO) | CZ-722/SM | CZ-722S/SM | CZ-724 | CZ-724S/SM | CZ-730 | CZ-732 | CZ-734 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Primeiro lançamento | 25 de junho de 2016 | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — | — |
| Andares | 2 Melhor valor da linha | 2 Melhor valor da linha | 2 Melhor valor da linha | 2 Melhor valor da linha | 2 Melhor valor da linha | 2 Melhor valor da linha | 2 Melhor valor da linha | 2 Melhor valor da linha | 2 Melhor valor da linha | 2 Melhor valor da linha | 3 | 3 | 3 |
| Capacidade para LEO | 13 500 kg Melhor valor da linha | 2000 kg | 5500 kg | — | 7500 kg | 7500 kg | — | — | 13 500 kg Melhor valor da linha | — | — | — | — |
| Capacidade GTO | — | — | 1500 kg | — | — | 2400 kg | — | — | — | — | 1200 kg | 4500 kg | 7000 kg Melhor valor da linha |
| Reutilizável | Não | Não | Não | Não | Não | Não | Não | Não | Não | Não | Não | Não | Não |
Imagens