NORTHROP AIRCRAFT YB-49 FLYING WING PROMOTIONAL FILM 8245
Video del canale PeriscopeFilm su Northrop, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 20:32. Lingua: inglese. Tipo di video: Archivio.
Cosa mostra
Film promozionale della Northrop Aircraft sulla sua ala volante, identificata nel titolo come YB-49. Viene presentata come risposta alla richiesta di maggiore velocità, autonomia ed efficienza. Con disegni animati e confronti semplici spiega due idee. La prima: eliminare la fusoliera, la coda e le gondole motore riduce la resistenza, come la ruota rispetto alla slitta. La seconda: distribuire il peso lungo l'apertura alare alleggerisce la struttura, come un ponte su pali rispetto a uno con grandi campate. Secondo il film, l'ala volante porta un dato carico il 25% più lontano o più velocemente di un aereo convenzionale con la stessa potenza. Sottolinea anche quanto sia facile da mantenere: entra in hangar piccoli, vi accede di lato su carrelli, e quasi tutto è raggiungibile con scale corte. Una scena comica presenta uno scettico che deride l'aereo senza coda e lo paragona a chi aveva deriso il piroscafo, la ferrovia e l'aeroplano.
La seconda metà passa in rassegna i comandi. I timoni alle estremità alari sono flap divisi che, aprendosi, frenano un'estremità e fanno virare l'aereo. Azionati insieme, fungono da aerofreno. Gli elevoni fungono contemporaneamente da equilibratore e alettoni. Si vedono poi il rullaggio, le comunicazioni con la torre per l'aereo identificato come Air Force 2367, il decollo e manovre in volo.
Quando e dove è stato girato
Il film non indica data né luogo di ripresa. L'aereo è un'ala volante a otto motori a reazione e circa 100 tonnellate di peso lordo, con cabina pressurizzata, e compare già in volo.
Contesto
Il film fa parte della promozione dell'ala volante Northrop, frutto di 24 anni di ricerca secondo il narratore. Ne evidenzia la manovrabilità, con comandi azionati da due impianti idraulici e uno elettrico di riserva. Anche la capacità di volare oltre i 40.000 piedi con poca fatica per l'equipaggio, e il suo valore militare: la piccola superficie frontale la renderebbe difficile da colpire e da individuare al radar. Il tono è apertamente pubblicitario, e i dati di prestazione sono quelli forniti dal costruttore.