Aviones que cambiaron el Mundo| Fokker F100 & F70
Video del canale Hora de Vuelo su Fokker, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 11:20. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.
Di cosa tratta
Storia del Fokker 100 e della sua variante accorciata, il Fokker 70, gli ultimi aerei di linea a getto del produttore olandese. Il video spiega anche perché non raggiunsero le vendite previste.
Contesto storico
La Fokker, fondata nel 1912 da Anthony Fokker, disponeva alla fine degli anni Settanta del F27 Friendship e del F28 Fellowship. L'arrivo del BAe 146 lasciò indietro il F28 e portò l'azienda a sviluppare un successore diretto, annunciato nel 1983 insieme al F50. I costi di sviluppo rischiarono di far chiudere l'azienda, e il governo olandese dovette contribuire con 212 milioni di fiorini. Il prototipo volò il 30 novembre 1986 e il primo esemplare fu consegnato nel febbraio 1988. Arrivarono ordini da TAM, US Airways e American Airlines. La crisi dei primi anni Novanta e la concorrenza degli ERJ di Embraer e dei CRJ di Bombardier portarono la Fokker al fallimento nel 1996, e la produzione terminò nel 1997.
Dati principali
Il Fokker 100 è lungo 35,5 m, ha un'apertura alare di 28 m ed è alto 8,5 m. La cabina larga 3,1 m ospita cinque sedili per fila e fino a 122 posti, con motori Rolls-Royce Tay montati in coda. La sua autonomia era di 2.450 km, estesa a 3.170 km nella versione del 1993. Il Fokker 70 è più corto di 4,6 m e trasporta fino a 85 passeggeri. Furono costruiti 285 Fokker 100 e 47 Fokker 70, ben lontano dai 750 previsti. Nel 2020 ne erano ancora in servizio circa 120 e 40 rispettivamente.