How a 50-passenger Embraer aircraft became an executive jet with a range of 5,500 km.
Video del canale Curioso por Aviões su Embraer, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 24:01. Lingua: portoghese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa parla
Il video racconta come Embraer abbia trasformato il suo jet regionale ERJ 145, da 50 posti, nell'aereo executive Legacy 600, e come questo derivato sia arrivato a competere con Gulfstream e Bombardier. Ripercorre le scelte ingegneristiche, le difficoltà dell'adattamento e il percorso commerciale della famiglia Legacy.
Contesto storico
Secondo il racconto, all'inizio degli anni novanta Embraer, azienda statale creata negli anni sessanta, attraversava una grave crisi finanziaria e fu privatizzata nel 1994. Il suo punto di forza principale era l'ERJ 145, che ebbe grande successo tra le compagnie aeree regionali del Nord America e dell'Europa, con oltre mille unità vendute. Partendo da quella piattaforma già certificata, gli ingegneri di São José dos Campos proposero un jet executive a lungo raggio senza progettare un aereo da zero. Il video collega al 2001 la certificazione del Legacy 600 da parte dell'autorità brasiliana.
Dati principali
Il video attribuisce al Legacy 600 un'autonomia di circa 5.500 km, una capacità di 12-15 passeggeri (o sette in configurazione di lusso), una cabina di quasi 12 m di lunghezza in cui si può stare in piedi, motori Rolls-Royce ereditati dal modello regionale, crociera di circa 850 km/h e tangenza di 13.700 m. Tra le difficoltà della conversione cita i finestrini piccoli dell'aereo di origine, la riprogettazione della pressurizzazione e della climatizzazione, e la necessità di creare una rete propria di supporto e manutenzione negli Stati Uniti e in Europa. Menziona anche i serbatoi aggiuntivi nel cono di coda, l'avionica Honeywell a cinque schermi e il controllo FADEC dei motori. Presenta il modello come quello che ha aperto la categoria super midsize, con un prezzo inferiore a un Gulfstream comparabile, e stima in oltre 700 le unità della famiglia Legacy consegnate fino al 2020 in più di 35 paesi, con successori come il Legacy 650.