El avión que no debería existir El Lockheed F-117 Nighthawk
Video del canale Distrito Zeta and 2 more su Lockheed F-117 Nighthawk, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 16:37. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Documentario divulgativo sul Lockheed F-117 Nighthawk. Segue la sua origine teorica, il programma Have Blue, le sue particolarità operative, il suo impiego in combattimento e il suo ritiro.
Contesto storico
Il video parte da un articolo del 1964 del matematico sovietico Pyotr Ufimtsev sulla diffrazione elettromagnetica. Denys Overholser, ingegnere della Lockheed, lo lesse nel 1975 e capì che permetteva di calcolare la segnatura radar di un oggetto a partire dalla sua forma. Da quell'idea nacque Have Blue, il cui primo volo avvenne il 1° dicembre 1977 nell'Area 51 con il pilota collaudatore Bill Park. I due prototipi si persero in incidenti, ma il programma continuò, e l'F-117 di serie entrò in servizio nel 1983.
Dati salienti
L'aereo non portava radar per non tradirsi con le proprie emissioni: navigava con sistema inerziale su coordinate prestabilite, lanciava bombe a guida laser e operava solo di notte. Debuttò a Panama nel dicembre 1989, durante l'operazione Causa Giusta, contro le caserme di Río Hato, dove le bombe caddero di proposito lontano dagli edifici. Nel gennaio 1991, durante Tempesta nel Deserto, colpì obiettivi strategici su Baghdad. Il 27 marzo 1999 un missile SA-3 abbatté un F-117 sopra la Serbia. La batteria era comandata da Zoltán Dani, e il pilota, Dale Zelko, fu salvato. Con l'F-22 già in produzione, gli ultimi F-117 atterrarono a Holloman il 22 aprile 2008. Parte della flotta rimase stoccata a Tonopah, e il video menziona voli successivi nel deserto del Nevada.