Aviation's saddest plane... the Hawker Siddeley Trident (New video format!)
Video del canale The Perms - Planes su Hawker Siddeley Trident, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 11:41. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa tratta
Video del canale The Perms - Planes che racconta la storia del Hawker Siddeley Trident come uno sketch umoristico. I suoi personaggi rappresentano la BEA, la de Havilland, il Governo britannico e la Boeing, e alla fine una nota dell'autore aggiunge altri dati.
Contesto storico
Secondo il video, la de Havilland propose per la BEA un trimotore da 111 a 140 posti e 1.800 miglia nautiche di autonomia, con un'avionica capace di avvicinarsi e atterrare da sola con la nebbia e con sistemi triplicati in cui due potevano annullare per votazione il terzo. La fusione di produttori imposta dal Governo ritardò il programma. In seguito, la richiesta della BEA di un aereo più piccolo lo ridusse a 80-100 posti, 1.300 miglia nautiche e motori il 40% meno potenti. Le compagnie aeree, tra cui American Airlines, preferirono il Boeing 727, che era più grande.
Dati principali
Il carrello anteriore fu spostato e si ritraeva lateralmente per lasciare spazio ai computer. Ci furono le versioni 1E, 2E e 3B; quest'ultima portava un piccolo quarto motore in coda per guadagnare spinta al decollo. Rimasero senza costruire l'HS 132, da 158 posti, e l'HS 134, da 185. Furono venduti 117 Trident, contro 1.832 Boeing 727. Il Trident volò per la prima volta un anno prima del 727, sebbene sia entrato in servizio dopo. L'ultimo fu fabbricato nel 1978 e l'ultimo fu ritirato nel 1995.