Eurofighter Typhoon IPA7

IPA7 volò il 16 gennaio 2008 come primo e unico velivolo con lo standard Tranche 2 completo, pilotato da Chris Worning. Verso giugno 2008 iniziarono i collaudi con la bomba Paveway da cinquecento libbre. Nello stesso anno furono condotte sul Mare del Nord prove dei rilevatori di avvicinamento missili insieme a F-4 Phantom e Panavia Tornado della Luftwaffe, campagna che proseguì durante il 2009. Dalla fine del 2012 il velivolo è impiegato nella validazione del software, e dalla fine del 2013 nelle prove con il missile da crociera Taurus: il 15 gennaio 2014 effettuò il primo volo di prova con due KEPD 350. A metà 2014 furono collaudate alcune appendici aerodinamiche aggiunte sopra i canard e timoni di superficie maggiore, destinati a controllare meglio il momento di cabrata in volo con serbatoi conformati, a consentire di tirare oltre lo stallo e a migliorare le velocità di rollio in tale regime. Insieme a IPA4, IPA7 chiuse il 28 ottobre 2013 i voli di prova del pacchetto Phase 1 Enhancement.