Why The Airbus A350 Has Quickly Become A Favorite For Airlines, Pilots & Passengers
Video del canale Long Haul by Simple Flying su Airbus A350, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 8:36. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa parla
Rassegna dei motivi per cui l'Airbus A350 ha conquistato compagnie aeree, piloti e passeggeri, precedute da una breve storia del programma.
Contesto storico
Airbus concepì l'aereo nel 2004 come rivale del Boeing 787, partendo dall'A330. Le reazioni del mercato la portarono a un progetto completamente nuovo, commercializzato come XWB (extra wide body) e con un motore esclusivo, il Rolls-Royce Trent XWB. Esistono due versioni, l'A350-900 e l'allungato -1000; l'-800 fu abbandonato per mancanza di interesse. Qatar Airways ricevette il primo -900 nel dicembre 2014 e volò da Doha a Francoforte il 15 gennaio 2015. Il -1000 volò per la prima volta nel novembre 2016, e Qatar lo inaugurò sulla rotta Doha–Londra nel febbraio 2018.
Dati principali
La cabina è pressurizzata a un'altitudine equivalente di 6.000 piedi (circa 1.830 m) e misura 5,61 m di larghezza, circa cinque pollici in più rispetto a quella del 787. Il nuovo standard di produzione NPS guadagna altri quattro pollici. Alcune compagnie, come French bee e Air Caraïbes, montano dieci posti per fila in classe economica. Secondo l'autorità dell'aviazione civile britannica, l'aereo è fino a 6 dB più silenzioso in decollo rispetto all'A330 e al 777. Cathay Pacific calcola che consumi il 25% in meno di carburante rispetto alla generazione precedente. La cabina di pilotaggio ha sei grandi schermi identici e condivide l'abilitazione di tipo con l'A330: la transizione richiede otto giorni di formazione senza simulatore completo.