The Propeller Plane That Scares the West More Than Billion-Dollar Stealth Fighters | Tupolev Tu-95

Vidéo de la chaîne Secretos de la Técnica Militar sur Tupolev, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 30:22. Langue : espagnol. Type de vidéo : Documentaire.

Documentaire narré sur le Tupolev Tu-95, que l'OTAN appelle « Bear ». C'est un bombardier stratégique à turbopropulseurs toujours en service. La vidéo retrace son origine, son moteur, le largage de la Bombe du Tsar et son rôle actuel de porteur de missiles de croisière. La chaîne elle-même avertit que sa narration adapte les faits à des fins dramatiques.

Après la Seconde Guerre mondiale, l'Union soviétique avait besoin d'un bombardier capable d'atteindre les États-Unis et de revenir, un trajet de plus de 15 000 km. Les réacteurs soviétiques de l'époque consommaient trop de carburant, si bien que Tupolev a opté pour des turbopropulseurs montés sur une aile en flèche de 35 degrés. Le moteur, le NK-12, est sorti du bureau d'études de Nikolaï Kouznetsov. Il s'appuyait sur les travaux sur les turbopropulseurs de l'ingénieur autrichien Ferdinand Brandner, capturé à la fin de la guerre. Le premier prototype a volé le 12 novembre 1952, avec le pilote d'essai Alexeï Perelet aux commandes. Il s'est écrasé en mai 1953 à cause d'un incendie moteur. Le second prototype, équipé de moteurs TV-12 améliorés, a volé le 16 février 1955. La production en série a débuté en janvier 1956 à l'usine n° 18 de Kouibychev.

Chaque NK-12 délivre environ 15 000 chevaux à l'arbre et entraîne deux hélices contrarotatives à quatre pales. Plus de 500 exemplaires ont été construits toutes variantes confondues. Le 30 octobre 1961, un Tu-95V piloté par le major Andreï Dournovtsev a décollé d'Olenegorsk et a largué au-dessus de la Nouvelle-Zemble la RDS-220, connue comme la Bombe du Tsar. L'engin a explosé à 4 000 m d'altitude et l'onde de choc a fait perdre à l'avion environ 1 000 m d'altitude avant que l'équipage ne reprenne le contrôle. La variante actuelle, le Tu-95MS, emporte des missiles de croisière Kh-101 et leur version nucléaire, le Kh-102. Elle les a utilisés pour la première fois au combat le 17 novembre 2015 contre des cibles en Syrie, puis dans la guerre en Ukraine. Il opère depuis les bases d'Engels et d'Oukrainka, et devrait rester en service au moins jusqu'en 2040.