Documentary about aircraft from World War II (WW2). The Ju 87, Junkers, Stuka

Vidéo de la chaîne xxREY_HUNTERxx sur Junkers, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 45:35. Langue : espagnol. Type de vidéo : Documentaire.

Documentaire sur le Junkers Ju 87 Stuka, le bombardier en piqué biplace à ailes en mouette qui incarna la guerre éclair allemande. Il débute avec l'un des rares exemplaires conservés, au musée de la RAF à Hendon, et suit l'avion depuis ses origines jusqu'à son déclin. Il s'appuie sur de nombreuses images d'archives et des témoignages.

Le documentaire situe l'origine de l'attaque au sol dans la Première Guerre mondiale et dans les essais de bombardement en piqué de la marine américaine dans les années 1920, avec des biplans comme les Curtiss Hawk. Ernst Udet, as allemand de cette guerre, obtint l'un de ces appareils et promut le bombardement en piqué au sein de la nouvelle Luftwaffe. Avant le Stuka, la Luftwaffe utilisait le Henschel Hs 123. Le Ju 87 fut conçu pour le remplacer et son premier prototype vola à l'automne 1935. La production débuta en 1936, en petites quantités. Les premiers prototypes étaient équipés d'un moteur Rolls-Royce Kestrel ; les appareils de série, de moteurs Jumo en V inversé à 12 cylindres, dont la puissance passa de 600 à 1 300 ch avec le Jumo 211.

Le documentaire souligne sa construction rustique mais robuste : train fixe, rivets non affleurés, grands volets et une vitesse qui ne dépassait jamais 410 km/h. Un trapèze écartait la bombe du disque de l'hélice et un dispositif automatique assurait la ressource après le piqué ; la sirène multipliait son effet psychologique. Fort de la supériorité aérienne, il triompha en Pologne, en Norvège, aux Pays-Bas, en Belgique et en France. Lors de la bataille d'Angleterre, en revanche, les Spitfire et les Hurricane lui infligèrent de telles pertes qu'il fut retiré de ce front. Il continua à combattre en Afrique du Nord, en Yougoslavie, en Grèce et en Union soviétique, également au sein de l'aviation italienne, et plus d'un millier d'exemplaires furent encore construits en 1943. La vidéo évoque Hans-Ulrich Rudel, avec plus de 2 500 missions sur Stuka. Elle revient aussi sur les tentatives infructueuses de le remplacer par le Messerschmitt Me 210, le Henschel Hs 129 et une variante d'attaque du Focke-Wulf Fw 189. Elle conclut que l'amélioration des systèmes de visée des bombardiers horizontaux alliés mit fin au bombardement en piqué.