Sukhoi Su-27 Flanker, our "father" of all

Vidéo de la chaîne Hoje no Mundo Militar sur Sukhoi Su-27, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 9:00. Langue : portugais. Type de vidéo : Documentaire.

Vidéo explicative en portugais qui retrace le développement et les caractéristiques du Sukhoi Su-27 Flanker. Elle explique aussi pourquoi une grande partie des chasseurs modernes de Sukhoi partagent sa silhouette : presque tous en dérivent.

La vidéo situe l'origine de l'avion au début des années 1970, lorsque l'Union soviétique a eu connaissance du programme américain FX, auquel le narrateur attribue le F-15 Eagle et le F-14 Tomcat. En réponse, l'URSS a lancé deux programmes de chasseurs de première ligne : l'un léger, qui a donné le MiG-29, et l'autre lourd, qui a donné naissance au Su-27. Le premier prototype, le T-10, a volé le 20 mai 1977. Les essais ont été mouvementés, avec des accidents mortels en juillet 1978 et en décembre 1981. L'avion est entré en production en 1985 et en service dans l'armée de l'air soviétique en 1990. La version navale Su-27K, avec canards, crosse d'appontage et avionique pour porte-avions, a été retardée par la crise économique jusqu'au milieu des années 1990.

Le Su-27 a une aile en delta tronqué et a été le premier avion soviétique entièrement fly-by-wire. Il était équipé d'un radar Doppler à impulsions Phazotron N001 à capacité look-down/shoot-down et de deux moteurs Saturn AL-31F de plus de 27 000 livres de poussée chacun avec post-combustion. La vidéo lui attribue une vitesse maximale de 2 500 km/h et un rayon d'action d'environ 3 500 km. Son armement se compose d'un canon GSh-30 de 30 mm et de 4 à 5 tonnes de charge sur dix points d'ancrage, avec les missiles air-air R-27 et R-73. La manœuvre Cobra, exécutée par Viktor Pougatchev à Paris en 1989, a démontré son contrôle à des angles d'attaque extrêmes. Du Su-27 dérivent le Su-27PU et le Su-30, le Su-33 naval, le Su-34, le Su-35, le démonstrateur Su-37 et la copie chinoise Shenyang J-11.