Building the SU 27 - The Best Fighter Jet in the World
Vidéo de la chaîne helio junior sur Sukhoi Su-27, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 2:38:28. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi ça parle
Documentaire de longue durée sur la genèse et l'évolution du Su-27. Son titre reprend celui d'un chapitre du livre publié en 1999 par Oleg Samoïlovitch, chef du département des projets du bureau d'études Soukhoï dans les années soixante-dix. Il retrace la conception du chasseur, ses essais et la famille de versions qui en est issue, avec des témoignages de pilotes et un passage en revue du cockpit, des moteurs, de l'aile adaptative, du radar, de la station optique infrarouge à télémètre laser et du viseur de casque.
Contexte historique
Le documentaire situe le projet dans le débat entre vitesse et maniabilité, et dans les leçons du Vietnam, où le MiG-17 affrontait le Phantom. En 1971 fut publiée la spécification du chasseur de première ligne avancé, pour laquelle concouraient Yakovlev, Mikoyan et Soukhoï. En réponse au F-15, qui vola en juillet 1972, le travail fut partagé : Mikoyan développa le chasseur léger (MiG-29) et Soukhoï le lourd, désigné T-10. Le tracé intégral, aile et fuselage formant un corps porteur, datait de 1969-1970. Naoum Tchernyakov fut chef de la conception en 1974, puis Mikhaïl Simonov en 1976. Pavel Soukhoï mourut le 15 septembre 1975 et fut remplacé par Evgueni Ivanov.
Faits marquants
Le T-10 vola pour la première fois le 20 mai 1977 à Joukovski, mais il était trop lourd et vibrait à forte incidence. Entre novembre 1977 et janvier 1978, il fut redessiné sous la forme T-10S, qui vola le 20 avril 1981. Evgueni Soloviov et Alexandre Komarov moururent lors des essais. L'avion entra en service en 1985 ; le P-42 battit plus de 30 records entre 1986 et 1988, et Pougatchev présenta le Cobra au Bourget en 1989. Un Su-27UB vola 15 h 42 min de Moscou à Komsomolsk-sur-l'Amour en 1987 avec quatre ravitaillements depuis un Il-78. Le Su-27K/Su-33 embarqué effectua son premier appontage le 1er novembre 1989. Le Su-34 vola le 13 avril 1990 et entra en service en 2006. Plus de 450 appareils furent exportés en 15 ans. Suivirent le Su-37 à tuyères orientables, le Su-30MKI, le Su-35 (2008) et le T-50 (2010). L'armement comprend le canon GSh-301 de 30 mm et les missiles R-27, R-73 et Kh-31.