Aero L-39 Albatros L-39ZA/ART

Le L-39ZA/ART est la seule version de l'Albatros de première génération construite avec une avionique occidentale d'origine, et répond à une commande précise : celle de la Force aérienne royale thaïlandaise, qui recherchait un entraîneur armé capable de s'intégrer à des équipements ne provenant pas du bloc de l'Est. Sur la cellule du L-39ZA — train renforcé, quatre points d'emport et canon ventral GSh-23L — a été installé un ensemble de systèmes de l'israélienne Elbit, d'où viennent les sigles ART de la désignation.

40 appareils ont été livrés, qui reçoivent dans le service thaïlandais la désignation locale B.KhF.1 (บ.ขฝ.๑). La commande a une valeur historique qui dépasse sa taille : elle est arrivée chez Aero à un moment de contraction brutale du marché, lorsque la fin de la guerre froide avait effondré les commandes du bloc de l'Est, et a démontré que la cellule de l'Albatros pouvait s'adapter à l'électronique occidentale. C'est cette même idée que porteraient bien plus loin le L-139 Albatros 2000, à moteur Garrett, et surtout le L-159 ALCA.

Les exemplaires thaïlandais ont été parmi les plus visibles du sous-type hors d'Europe, avec une participation habituelle à des exercices régionaux, et font partie du groupe restreint d'Albatros armés qui ont continué à opérer loin de leurs utilisateurs d'origine du pacte de Varsovie.