Lockheed F-117 Nighthawk
Vídeo del canal Mundo de Aviación sobre Lockheed F-117 Nighthawk, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 12:06. Idioma: español. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Vídeo divulgativo sobre el Lockheed F-117 Nighthawk que recorre el origen del programa, los principios de su furtividad, sus características, su historial de combate y su retirada.
Contexto histórico
El trabajo empezó en 1974 bajo la dirección de DARPA, que buscaba un avión de ataque difícil de detectar por radar. En 1976 Lockheed recibió el encargo de dos demostradores a pequeña escala, y el primero voló en 1977. El primero de cinco prototipos a escala completa voló en junio de 1981. El avión alcanzó la capacidad operativa en octubre de 1983, y el último de los 59 de serie se entregó en 1990. Voló en secreto y solo de noche desde Nevada hasta que en noviembre de 1988 se difundió una fotografía de baja calidad.
Datos destacados
Sus superficies planas, unidas en ángulos marcados, reflejan la señal lejos de la antena. Unos materiales absorbentes con partículas de hierro convierten las ondas en calor. No llevaba radar: navegaba con GPS y usaba sensores infrarrojos y un designador láser. Era monoplaza y bimotor, con dos General Electric F404 sin poscombustión. Pesaba hasta 23.800 kg al despegue, tenía un radio de 862 km con 1.800 kg de carga y alcanzaba 993 km/h. Debutó en Panamá en diciembre de 1989. En la Tormenta del Desierto se desplegaron 36 en Arabia Saudí, que hicieron más de 1.270 salidas sin pérdidas. En 1999 uno fue derribado sobre Yugoslavia por un misil S-125. La USAF lo retiró en abril de 2008, tras 27 años de servicio, aunque se filmaron ejemplares volando en 2010 y 2019.