¿Cómo el F-117 Nighthawk se Hizo Invisible? Tecnología Stealth Explicada
Vídeo del canal Guerreros del Aire sobre Lockheed F-117 Nighthawk, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 23:06. Idioma: español. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Documental técnico sobre el F-117 Nighthawk, el primer avión de combate operativo diseñado para eludir la detección por radar. Recorre su origen, los principios de su furtividad, su uso en combate, su retirada y su influencia en los diseños posteriores.
Contexto histórico
El programa partió del demostrador Have Blue, probado en secreto en Groom Lake (Nevada). Sus resultados llevaron a encargar una versión operativa. El F-117 voló por primera vez en 1981 y durante años el Gobierno estadounidense negó su existencia. Los vuelos de entrenamiento se hacían de noche desde Tonopah (Nevada), y el Pentágono no reconoció el avión hasta 1988. Aunque llevaba designación de caza, era un avión de ataque de precisión. Se estrenó en combate en Tormenta del Desierto, que empezó el 17 de enero de 1991. Los aparatos desplegados en Khamis Mushait (Arabia Saudí) atacaron centros de mando, defensas aéreas y plantas de armamento en Bagdad y otras ciudades. Volaban solos, de noche y por rutas individuales. Completaron 1.271 salidas de combate sin perder ningún avión.
El 27 de marzo de 1999, durante la operación Allied Force contra Yugoslavia, un misil S-125 Neva derribó el F-117 del teniente coronel Dale Zelko, que se eyectó y fue rescatado. El vídeo lo atribuye al uso de radares de baja frecuencia y a que los serbios habían estudiado las rutas del avión. La Fuerza Aérea anunció su retirada en 2008, y el último vuelo operativo fue el 22 de abril de ese año.
Datos destacados
Sus superficies planas y anguladas dispersan las ondas de radar lejos del emisor. Las tomas de aire ocultan los motores y el armamento va en una bodega interna. Un recubrimiento absorbente con partículas de ferrita y carbono en resina epoxi convierte la energía del radar en calor, pero obliga a inspeccionar el avión tras cada vuelo. Monta dos motores General Electric F404, su velocidad máxima es subsónica y suele llevar dos bombas guiadas por láser GBU-10 Paveway II. Se construyeron 64 ejemplares. El vídeo lo presenta como precursor del F-22 Raptor, el F-35 Lightning II y los bombarderos B-2 Spirit y B-21 Raider.