Welche Folge hatte der Absturz von vier deutschen F-104F im Jahr 1962?

Am 19. Juni 1962 stürzten vier Lockheed F-104F während einer Vorführübung in der Eifel bei Bonn ab, wobei die Piloten aller vier Maschinen starben. Die beteiligten Flugzeuge trugen die Kennungen BB+365, BB+370, BB+385 und BB+387. In der Formation flogen der amerikanische Captain Jon Speer als Rottenführer sowie drei deutsche Fluglehrer: Wolfgang von Stürmer, Bernd Kuebart und Heinz Frye.

Speer entschied sich, eine 180-Grad-Kurve durch eine kleine Kumuluswolke zu fliegen, mit der Formation im stark geneigten Diamant-Verband. Während dieser 180°-Kurve innerhalb der Wolke erlitt er räumliche Desorientierung. Er neigte das Flugzeug so stark, dass keines der vier Flugzeuge noch eine Möglichkeit zur Erholung fand. Zwei der vier Starfighter berührten sich mit ihren kurzen 2,50 Meter langen Flügeln; diese brachen und zogen die anderen beiden Maschinen mit sich. Alle vier Flugzeuge kamen senkrecht fallend aus der Wolke heraus zum Boden.

Die beiden damals bestehenden Kunstflugstaffeln wurden aufgelöst, und der Formationskunstflug wurde dauerhaft verboten. Seit diesem Unfall hat die Truppe keine eigene Kunstflugstaffel mehr aufgestellt. Bis heute ist dieser Unfall der Grund, warum die Luftwaffe keinen Formationskunstflug praktiziert.