Quale conseguenza ebbe l'incidente di quattro F-104F tedeschi nel 1962?

Il 19 giugno 1962 quattro Lockheed F-104F si schiantarono durante un'esercitazione dimostrativa sulle montagne dell'Eifel, vicino a Bonn, e morirono i piloti di tutti e quattro gli aerei. Gli aerei coinvolti portavano i numeri di serie BB+365, BB+370, BB+385 e BB+387. Nella formazione volavano il capitano americano Jon Speer, come leader, insieme a tre istruttori tedeschi: Wolfgang von Stürmer, Bernd Kuebart e Heinz Frye.

Speer decise di eseguire una virata di 180 gradi attraversando un piccolo cumulo, con la formazione a diamante e molto inclinata. Durante quella virata di 180° tra le nuvole subì disorientamento spaziale. Inclinò l'aereo a tal punto che nessuno dei quattro apparecchi trovò possibilità di recupero. Due dei quattro Starfighter si toccarono con le loro corte ali di 2,50 metri; queste cedettero e trascinarono con sé gli altri due aerei. I quattro aerei uscirono dalla nuvola cadendo verticalmente verso il suolo.

Le due pattuglie acrobatiche allora esistenti furono sciolte e l'acrobazia in formazione fu proibita in modo permanente. Da quell'incidente, la forza aerea non ha più costituito una propria pattuglia acrobatica. Oggi quell'incidente resta la ragione per cui la Luftwaffe non pratica l'acrobazia in formazione.